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近日,人民铁道网报道,在中国铁路总公司评选的全路2018年度“铁路工匠”中,中国铁路广州局集团有限公司广州站丘锦华、广州机务段肖宏宇、长沙供电段张志坚、惠州车务段梁振德、惠州货运中心许雪玲、海口综合维修段王笑冰和广州大机段邓雄杰7名职工榜上有名。令人振奋的同时,广州集团公司下属各单位纷纷响应总公司的号召,凭借自身多媒体的优势,大力宣传优秀工匠的先进事迹,一时间学先进、当先进、争先进的工作氛围在广大的基层单位中展开。
的确,火车要想跑得快,全靠车头带,新时代背景下,铁路事业要想提质增效,满足社会进步的不断需要,就必须深化体制改革,培养创新型人才。树立先进标兵为劳动楷模,鼓励后进“散兵”争先效仿学习。始终保持向上、向前的发展态势。为安全运输生产提供坚实的人才保障。才会带动铁路事业蓬勃发展。
同时,为了表彰先进,调动职工工作积极性,据悉广州局集团公司规定,“铁路工匠”自选树次年起,经考核合格后,每人每月按2000元标准兑现工匠津贴。该局集团公司近期对2017年度选树的“铁路工匠”和“广铁工匠”2018年度履职情况进行了考核,对考核合格以上的人员兑现了年度工匠津贴。能者多劳多得在此体现,在日常的工作中,认真履行职责,带头精益求精,为他人排难解惑,发扬工匠精神,在各自单位发展的征程中,争当先锋,敢做标兵。不仅仅会受到物质上的奖励,更多的来自精神上的高度赞扬与认可,也是我们每个身在一线岗位上职工所追求的目标。
笔者认为,有了明确的工匠培养考核制度,加上全心投入的执行力。铁路系统内各个单位,完全会涌现一批战功卓越的技术工人,他们带头创新,迎难直上,屡破佳绩,同时,提高单位职工整体业务素质,保质保量完成上级单位安排的任务,所有兄弟单位效仿如此。铁路事业得到发展,职工生活水平得到提高。社会的明天亦会更加美好。(范雨龙)
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