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3月28日晚,纪念西藏民主改革60周年主题晚会上,西藏人民用生动的歌舞和感人画面,致敬用生命铺就“天路”的铁路人,感谢他们为推动西藏发展做出的牺牲和努力。铁路人,为什么一直让西藏各民族人民感激于心呢?
其一,这是铁路人冒着生命危险铺建的“天路”。被誉为“雪域天路”的青藏铁路,海拔4000米以上的地段占全线85%左右,年平均气温在0℃以下,大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%。高寒缺氧,风沙肆虐,紫外线强,自然疫源多,被称为人类生存极限的“禁区”。铁路建设者们面临着三大世界铁路建设难题:千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中写道:“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。”
就是在这样恶劣的条件下,铁路人以科学的态度,创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路,遇水架桥。他们不惧生命危险,克服了高寒、低压、缺氧、风雪、雷电、沙暴这样的恶劣气候和自然条件所带来的困难,终于修建了这条高原上的铁路线。
其二:这是西藏经济快速发展的“捷径”。自2006年开通运营以来,青藏铁路彻底改变了青藏高原贫困落后面貌,增进各民族团结进步和共同繁荣,促进青海与西藏经济社会又快又好发展。
青藏铁路不仅完善了中国铁路网布局,实现西藏自治区的立体化交通,更为青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间,使其优势资源得以更充分发展,开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源,促进青海、西藏两省区的旅游事业飞速发展,使之成长为两省区国民经济的支柱产业之一。
“那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆,从此山不再高路不再漫长,各族儿女欢聚一堂”正如歌声中唱的那样,这一条凝聚铁路无数心血修建的铁路线,推动着西藏进入了铁路时代,密切了西藏与中国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,这一条发展路、团结路、幸福路怎能不让西藏人民感激于心。
作者:王波
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