“火车跑得快，全靠车头带。”车头对于整列火车的作用不言而喻，而火车司机则是车头的控制者、掌舵者。改革开放四十年来，中国铁路实现六次大提速， 发生了翻天覆地的变化，火车头不断升级换代，一代代火车司机也在铁路发展中茁壮成长起来，为中国铁路跨入新时代勇当先行。 [阅读全文]

　　原铁道部常务副部长、中国工程院院士孙永福依旧清晰地记得2000年59岁初上青藏高原时的情景——在海拔4500米的沱沱河兵站一下车,发现“一脚踩不到地”,飘飘忽忽的一阵难受。工作人员准备了氧气罐,请他上二楼休息。“我是真想去吸氧啊,可是腿不听话。”孙永福说。因为血氧饱和度过低,2004年10月,他在检查一座桥梁工程时忽然全身虚脱,天上飘着雪花,他的额头上却不断渗出豆大的汗珠。他说,那一次,知道人在濒死状态下在想什么,觉得自己这回扛不过去了。 [阅读全文]

　　据笔者了解，动车组日常检查分为无电检查和有电检查两个部分，无电检查主要是对动车组走行部、高压牵引系统、制动系统等各系统部件安装状态进行检查；有电检查主要是对动车组制动、车门开关、升降弓等操作进行试验。 [阅读全文]

　　“你是我的眼，带我领略四季的变换；你是我的眼，带我穿越拥挤的人潮；因为你是我的眼，让我看见这世界就在我眼前……”这首《你是我的眼》的歌曲唱出了12名盲人旅客的感动之心。 [阅读全文]

　　昨日，受冷空气影响，武汉及全国多地迎来今冬首场雨雪天气。12月8日凌晨两点，位于武汉市洪山区青王路的中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段内灯火通明，一列列动车组缓缓驶入，停在检修股道上，100多名身着黑色工装的“90后”动车医生拿着手电和工具包，在低温下通宵作业为“回家”的动车组进行全面体检，确保雨雪天气下动车组运行安全。 [阅读全文]

1978年，中国开始实施改革开放政策，中国铁路也在摸索中前行。作为曾经的铁路“局外人”，合肥更不过是淮南线上的小小一站。 [阅读全文]

　　12月5日上午，入冬以来的第一场雪在华北的天空悄悄落下，片片雪花增添了几分冬天的感觉，各地相继发布了寒潮蓝色预警。 [阅读全文]

　　高铁上，小男孩拿妈妈的手机听音乐，听着听着睡着了，醒来后发现手机不见了。　4日下午2时许，G3003次厦门至香港西九龙高铁上，厦门乘警支队乘警李煌接到报警称：在9号车厢，方女士的苹果6S手机丢失，里面有重要资料信息。乘警立即赶到车厢，一边了解事情经过，一边发动列车工作人员一起帮忙寻找。 [阅读全文]

　　“每次腿脚不适，你都主动替我按摩，还给我带药酒，你就像我亲闺女一样。”78岁的李金莲，握着列车员李培贤的手，久久不愿放开——这一幕发生在12月6日自南宁开往凭祥的5517次列车的2号车厢边。而对于李培贤而言，类似的事情几乎每天都会在车厢里发生。今年43岁的她，在这列车上已经寒来暑往地工作了13年。 [阅读全文]

　　11月22日14时30分，由上海虹桥开往汉口车站的G1725次当班列车长陈怡巡视到3号车厢发现有女士在车厢中大声哭喊，大声呼叫着：“谁来救救我们的孩子……求求你们了。”听到喊声列车长陈怡迅速上前询问情况，只见呼喊的女士怀中用毛毯裹着一个婴儿，毛毯上随处可见宝宝的呕吐物以及带血的排泄物。看到情况十分危急，陈怡立刻行动通知广播在列车上寻找医生。据宝宝母亲介绍：她的孩子目前仅仅4个月零一天，出生一个月便查出患上了先天性胃穿孔，准备回老家湖北武汉治疗，上车时情况还良好。可是从合肥南站开车后就突然上吐下泻还带有 [阅读全文]

　　铁路是每个女孩的梦想，当然在李新英这里也不例外。1995年复原后不顾家人反对，毅然决然离开了自己安逸的小窝，加入乌鲁木齐客运段。然而梦想道路是坎坷的，起初的李新英姐姐每趟车回来都是会哭鼻子的，但是办法总比困难多，她心里一直对自己说，自己是一名共产党员难道还有自己客服不了的困难？于是她下定决心努力钻研业务知识，每次退乘别人都休息她学习，别人学习她也学习，逢人就问，遇到不懂的就虚心请教，最终在梦想的道路越走越远。 [阅读全文]

　　徐维军，今年44岁，是武汉高铁训练段动车组司机教研室的负责人，他还有个更通俗的名头——高铁驾校教官。在我国高铁起步之初，他曾经作为留学生到国外学技术，而现在他所在的高铁驾校培训过的外籍学员已经接近400人次。从留洋学生到中国教官，徐维军见证了中国高铁的发展。 [阅读全文]

　　“爱铁路、保安全，列车过、不击打，铁路民警提醒您，严禁在高铁线路周边玩耍、攀爬……”听着熟悉着乡音回荡在村口，洋县高铁沿线村子的乡亲不用猜都知道，肯定是附近高铁宣传队来开展安全宣讲了。“入村有宣传车，入户有小喇叭”这就是洋县西站派出所所长李峰在长期实践中琢磨出来的“土方子”，利用碎片化收听、广播式宣传不断强化沿线群众的安全理念。搭档“土方子”的是安康铁路铁警一年来持续推行的天翼可视化对讲、GSM等高科技的推广。由于西成高铁穿秦岭而过，沿线大多是崇山峻岭，一年来，安康铁路公安处不仅在每个重点区段都安装了 [阅读全文]

　　今年7月12日，陕南略阳县城被洪水倒灌，一时间公路中断、通信中断、供电中断，宝成铁路白雀寺隧道上方的猫儿山出现滑移式连续崩塌，为守护钢铁大动脉的安全畅通，黄伟和上千名抢险人员展开了维持16天的艰苦鏖战。生命是一条长河，有激流也有细流。黄伟就是这样的人，他选择逆流而上，搏击风浪，品味艰辛。在宝成铁路线上与洪水奋战的16个日日夜夜，面对向前与后退的生死抉择，黄伟毅然选择了“明知山有险，偏向山上行”，用自己的行动了诠释了属于铁路人的“最美逆行”。 [阅读全文]

我在国外留学学习的是航空无线电专业。2009年，我硕士毕业，跟随心爱的姑娘落户到唐山，才“转行”设计高速铁路动车。那时，中国的高铁进入跨越式发展阶段，对人才的需求非常大，“跨专业”的我能进入高铁领域，着实赶上了好时候。作为新人，我被分配到系统集成室，跟着公司里的“老师傅”们学绘图。前辈们注重规矩，讲究细节，严控整个绘图的工序，我很感激他们对我的影响。 [阅读全文]

　　张海波自2012年任全路首席技师起，先后负责包兰线大格达、景泰等四站信号设备大修改造施工、西平线开通接管验收调试、宝中线崇信站站改微机联锁等工作。在施工中他认真研究图纸，并多次提出修改意见，对发现的设备隐患及时排除解决。六年来他共解决车间疑难故障20多起、设备隐患40多起，为段管内其他车间处理疑难故障16起。 [阅读全文]

　　韩军甲现是一名北京机务段动车组运用车间高铁司机，今年46岁。韩军甲的开车旅程可谓是旅途风景多变，可看风景的初心却从未动摇。刚入职时，韩军甲也是一名司机，不过是一名蒸汽机车司机，当时条件是非常辛苦的，“远看像逃难的，近看像要饭的，一打听原来是机务段的。”这句顺口溜便是拿来形容工作完后的他们。环境是恶劣，可能对于刚入职的年轻人来说，浑身都有使不完的劲儿。然而，韩军甲用实际告诉我们，学习动力从来都不局限于年龄。入路工作26年，韩军甲历经了蒸汽机车到内燃机车，电力机车到动车组列车，从和谐号到复兴号。时代每向前 [阅读全文]

　　比赛从上午8点的理论考试开始，经过一个小时的笔试后，进入到正式的实操。选手们严阵以待，身着白色的厨师服装，戴着口罩和厨师帽，给人干净专业的印象。比赛会场的布置也非常整齐清爽，不论是菜案、还是刀具都亮洁如新。实操的项目包括红萝卜鳞形片、松鼠鱼、自选菜和才艺展示。别小看切萝卜片，这可不仅仅只是把萝卜切片，而是切成非常平整的平行四边形哦。其中有一位选手还别出心裁，将菱形的胡萝卜摆盘成了一朵花，一下子就“高大上”起来了，好似高级餐厅的甜点。第二项是做松鼠鱼。松鼠鱼是江苏省传统名菜之一，属于苏菜。松鼠鱼的一大关 [阅读全文]

　　12月5日8点30分，武汉客运段武担当武汉开往广州南G1009次高铁列车始发时，列车长曹成操看到站台上一名老人独自向2号车厢走来，曹车长主动迎了上去，帮助老人拿行李并交接给2号列车员张芮帮忙照顾。 [阅读全文]

　　张海波自2012年任全路首席技师起，先后负责包兰线大格达、景泰等四站信号设备大修改造施工、西平线开通接管验收调试、宝中线崇信站站改微机联锁等工作。在施工中他认真研究图纸，并多次提出修改意见，对发现的设备隐患及时排除解决。六年来他共解决车间疑难故障20多起、设备隐患40多起，为段管内其他车间处理疑难故障16起。 [阅读全文]