历经三年多的建设，潍莱高铁将于11月26日正式开通。莱西市交通运输局今天发布消息，潍莱高铁莱西站列车时刻表目前初步完成。过渡期预计经停莱西站高铁列车14车次，过渡期内市民可以乘坐高铁直接去往济南、沈阳、武汉、杭州、西安、太原等地。 [阅读全文]

　　潍坊至莱西高速铁路起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里，线路设计时速350公里，总投资161.33亿元，全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站。 [阅读全文]

　潍莱高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分,该项目建成后,将结束平度市不通高铁的历史,平度到济南仅需55分钟,到北京2个半小时,通过青荣城际铁路进入青岛北站仅需43分钟,推动平度与青岛的交通联系更为紧密便捷。 [阅读全文]

　　潍坊至莱西高速铁路起自济青高铁潍坊北站,向东经山东昌邑市、平度市、莱西市,与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里,线路设计时速350公里,总投资161.33亿元,全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站,其中潍坊北站为既有站,莱西站为原址新建,平度、昌邑两座高铁站均为新建车站,均由中铁建工集团山东有限公司承建。 [阅读全文]

张天培介绍，“十三五”期间，我省相继建成郑徐、杭黄、商合杭、郑阜等高铁，实现了“市市通高铁”目标，并通达24个县。同时，华东二通道实现贯通，合肥已形成7个方向对外辐射通道。合安九、池黄、昌景黄、宣绩等高铁陆续开工，全省高速铁路网通道布局基本形成。张天培透露，“今年年内还将开工合肥至新沂高铁。”该项目北起江苏省新沂市 [阅读全文]

11月17 日，成都开往青岛的K206/7次列车在成都始发放客时，120的救护车送来一位特殊的旅客，准备乘坐列车回家。据介绍，这位男旅客姓李，今年31岁，是河南省南阳市人，常年在四川成都工作，前几日李先生发生车祸，导致左腿严重骨折，在医院手术治疗后，准备乘坐列车回南阳老家休养。在现场，列车长匡永仿和丁鑫了解到情况后，立即与120的救护人员一起，将李先生抬进5号硬卧车厢14下铺 [阅读全文]

　　人才是创新的核心要素。中车四方汇聚了一支创新能力强的科技研发队伍，打造出高铁行业的“人才硅谷”。目前，企业科技人才规模达2135人，占员工比例的20%，形成了包括集团级科学家、首席技术专家、资深技术专家、技术专家和公司级技术专家五个层级300多人的核心技术人才队伍，搭建起科技人才职业发展“直通道”，集团级科学家与公司副总裁级同等待遇 [阅读全文]

　莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，项目建成后将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化，具有重要意义。威海也将从“动车”时代进入“高铁”时代，荣成居民出行也不必绕行青荣城际，可节约一个小时。 [阅读全文]

中国专利奖由国家知识产权局与世界知识产权组织(WIPO)共同开展评选，是中国唯一的专门对授权专利给予奖励的政府部门奖项，是我国专利领域的最高荣誉。此次获得中国外观设计金奖的“飞龙”外观设计，为时速350公里“复兴号”CR400AF动车组车头，作为世界商业运营速度最高的高速列车，其乃中国高铁新一代主力车型，已成为国家新时代的亮丽“金名片”。 [阅读全文]

　　“迎难而上的中国人，幸福满仓”、“热爱土地、珍惜粮食”、 “助力增产，厉行节约，保障粮食安全”。为积极响应国家“光盘行动”号召，11月13日，青岛地铁3号线以“光盘行动，从我做起”为主题的“光盘行动号”专列正式上线，这辆全国首列“光盘行动号”创意主题列车吸引了不少乘客专门搭乘，不少乘客还在车上找到了“彩蛋”，在列车上能看到有袁隆平院士对珍惜粮食的殷殷寄语。 [阅读全文]

该项目是山东港口青岛港继建成投产世界领先、亚洲首个全自动化集装箱码头后，在智慧港口建设领域又一关键举措。该项目在全球范围内首次将空轨技术与码头集装箱业务相融合，实现港口的智能、高效、无缝衔接，必将为构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局做出新的贡献。 [阅读全文]

按照有关部署，潍莱高铁即将开通运营，平度不通高铁即将成为过去。青岛平度市作为潍莱高铁重要节点，在高铁开通运营后，到潍坊17分钟，到济南约55分钟，到北京2小时30分钟，通过青荣城际进入青岛北站约43分钟，成为连接青、烟、潍交通枢纽和青岛地区到省进京最便捷的城市。 [阅读全文]

　　潍莱高铁主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客运载任务。作为山东快速铁路网的重要组成部分，项目建成后，将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，对强化区域联系，拉动沿线中小城市发展，推动区域城市群形成，完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。 [阅读全文]

潍烟、莱荣高铁是山东省重点交通基础设施项目，途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县区市，惠及沿线2800万人。项目建成通车后，烟台、威海将由动车时代迈入高铁时代，有利于实现胶东半岛1小时、省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。加快两个项目建设，对补齐胶东半岛地区高铁发展短板、打造轨道上的半岛城市群、推动山东半岛蓝色经济区快速发展具有重要意义。 [阅读全文]

　　“11.9”消防宣传日到来之际，襄阳～青岛北K1195/8次列车第二包乘组客运、公安、车辆“三乘一体”工作人员，开展消防演练，理论与实践相结合，强化“关注消防 生命至上”意识，提升消防安全责任感，做到天天“11.9”，警钟长鸣。 [阅读全文]

近日，位于青岛高新区的济青高铁红岛站主站房、周边配套工程、周边市政景观工程建设已按计划目标基本完工，其中周边市政景观工程中4个项目已完成竣工验收。目前，红岛站正开展其他工程项目验收及开站前准备工作，各部门为实现红岛站早日顺利开通发起最终冲刺。 　　 [阅读全文]

　　记者从铁路部门获悉,10月28日8时4分,55401次试验列车从潍坊北站开出,标志着潍莱高铁结束联调联试,进入运行试验阶段,开通运营进入倒计时。 　　 　　潍莱高铁运行试验共分4个阶段,预计11月25日结束,主要进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,为正式开通运营提供科学依据。 　　 　　在此之前,8月20日启动的联调联试已于10月23日结束,共开行试验列车1214列,走行近5万公里,试验最高时速达385公里,所有试验、测试项目最终结果满足相关标准要求。 　　 　　新建潍莱高铁线路全长125.4公里,线路设计时速350公里,全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站,其中昌邑、平度为新建车站。全线工程2018年1月1日开工建设,计划2020年年底具备通车条件。 　　 　　潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分,同时兼顾平度至青岛市域(郊)铁路功能,主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。项目建成后,济南去往烟威地区的列车可直接通过潍莱高铁进入青荣城际,不再绕道胶州北站、即墨北站,济南、淄博、潍坊等地去往与烟台、威海地区的旅行时间也将大幅压缩,这对于促进胶东半岛区域经济社会发展、方便沿线群众出行具有重要意义。 [阅读全文]

　　两项目途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县（市、区），惠及沿线2800万人。项目建成通车后，烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代。其中，莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起莱西北站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里，总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。 [阅读全文]

2020中日韩创新季以“培育中日韩创新生态、打造科技引领新引擎”为主题，创新季开幕式、高峰论坛、科技成果展示、科技企业项目路演以及技术对接会等主题板块内容丰富，以平台思维探索产业革新与进阶，打造了一场集科技企业、产业龙头、科研院所、科技园区、创投机构、金融服务机构等创新要素聚集的科技创新盛宴，推动中日韩各方进一步凝聚共识、深化合作。 [阅读全文]

梁建英从事轨道交通装备研发二十余年，是高速列车技术专家。她主持研制的CRH380A动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营试验最高速，主持研制的“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营，使我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。作为技术领军人，带领一支上千人的高铁研发团队凭借顽强拼搏的精神，攻坚克难，掌握了关键核心技术，成功研制了从“和谐号”到“复兴号” [阅读全文]