进入夏季以来，广州平均气温已经高达34摄氏度，闷热的天气下，中铁七局武汉公司机场二高3标项目部现场施工作业仍是井然有序。随着250T架桥机将大源北路1-2#墩左幅首孔最后一片梁缓缓落位，标志着机场二高3标涉路架梁正式开始了，是项目部架梁以来又一重要节点。

　　本次架梁共持续8个小时，架设梁片3片。由于大源北路为该区交通主干道，车流量较大，白天无法实现长时间临时封道和单幅双向四车道行车的条件，架梁作业只能在夜间保证单幅双向两车道通行进行借道疏导的情况下进行架梁和桥面系施工。高墩、涉路（与市政交通主干道同线）、大跨、夜间施工是本段架梁作业和桥面系施工的风险和难度特点，也是项目部安全管控的重点，为此项目部成立了以项目主要领导为组长的架梁作业专班，负责与铺架分公司、交通疏导单位、桥面系、运梁队的协调配合管理及现场安全施工监督。

　　为确保整个架梁过程安全平稳有序可控，项目部联同多个单位精心筹备，多措并举：一是严格按照规范要求，结合现场实际，项目部在架设前召开专题梁体架设布置会，制定详细周密的专项施工方案，以提供强有力的技术保障；二是中铁七局武汉公司及上级单位重点关注，提前部署。武汉公司安排专业人员前来指导，业主及总监办也在架设前对架桥机等专业设备进行严格验收；三是积极与交警部门联系配合封闭管制大源北路右侧部分道路，为施工架梁提供安全可靠的环境；四是项目部坚持领导带班制度，项目主要领导及主要技术人员全程监督，同时配备专职安全员全程盯控，在关键部位和关键工序设专人盯控，以强化架设过程中的安全质量监督管控力度。

　　此片箱梁的顺利架设拉开了机场二高3标项目主线路涉路架桥机施工的序幕，极大地鼓舞了全体参建员工的士气。接下来，项目部将按照施工计划稳步推进，在确保安全、质量的前提下，不断加快施工进度，向着既定通车目标挺进。

　　（文/王思雨）

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