“你们铁路运集装箱到宁波北仑港要办什么手续？”，浙江省交通集月19日前后，营业厅不停有人前来咨询海铁联运业务。与此同时，永康海铁联运平台申报的订单也迎来暴增，呈现一箱难求的现象。（中新网）

　　舟山港开通绿色通道，疫情之下重现“温情”。当下已进入第四季度，企业亟需将产品出货以实现本年经营目标。中国铁路部门为解决本地特殊时期的外贸运输问题，迅速制定了铁海联运班列增开方案。此举强有力地保障了产业链以及供应链的稳定畅通，并刺激了出口贸易的进一步发展，有利于本国产品的“走出去”以及外国产品的“走进来”。铁路部门加班加点，一心只为解决本地外贸企业特殊时期的运输问题，为疫情下的企业送去不一样的温暖。

　　全球大港担大任。宁波舟山港是全球首个年货物吞吐量突破10亿吨的大港，也是世界集装箱运输发展最快的港口。但最近，宁波市北仑区疫情严峻复杂的形势，舟山港负责人积极与其他单位沟通，与铁路部门协商，携手共度难关。铁路部门也是非常给力，充分发挥其“车动人不走”的优势推动商贸往来，并且迅速制定海铁联运班列增开方案，保障产业链供应链稳定畅通。铁路部门协助舟山港共同担起国际货物流通之大任。

　　海铁联运拓宽了港口经济腹地覆盖面，扩大了港口经济辐射范围。宁波舟山港将成为全国乃至全球唯一拥有双“千万箱级”单体码头港口。该码头工程建成将有力增强宁波舟山港集装箱作业能力，进一步提升对大型集装箱船舶和国际中转集装箱的吸引力。这也将进一步扩大港口经济辐射范围，促进周边地区繁荣发展。

　　应对此次疫情冲击，铁路部门功不可没。首先，铁路部门充分发挥其“车动人不走”的优势来保障产业链供应链稳定畅通。其次，铁路部门也在“策马加鞭”加开班列，致力于解决本地外贸企业特殊时期的运输问题。由此可见，铁路部门严格遵循“铁路为人民”的根本宗旨，真正做到了“铁路为人民服务、为发展国民经济服务”。(文/袁达）

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