据央视网消息，截至2022年8月底京津冀三省市铁路营业里程达10848公里，其中高铁2369公里，为京津冀协同发展提供有力支撑。国铁集团发改部发展战略与规划处副处长邓立红介绍道：“我们现在已经实现了20万以上人口城市的铁路全覆盖，对所有地级市进行铁路覆盖、高铁覆盖。加快构建了以京唐轴、京津轴、京雄轴、天津到雄安（为骨架的）“四轴、八放射”的路网布局，为京津冀协同发展提供有力支撑。”

　　近年来京津冀地区陆续建成投产了京张高铁、京沈高铁、京雄城际、崇礼铁路、北京丰台站、雄安站等重大项目，并正在加快建设北京城市副中心站、津兴城际、城际铁路联络线一期等重大工程，计划年内建成京唐、京滨铁路，开工建设雄安新区至商丘、雄安新区至忻州、天津至潍坊等高铁。在高铁建设方面，京唐城际和京滨城际铁路目前已进入联调联试阶段，正在为全线开通运行做最后冲刺。京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区和河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计时速350公里。全线共设置车站8座，是一条以城际客流为主，同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。

　　据介绍，从京雄城际铁路雄安站出发至商合杭高铁商丘站的雄商高铁正在为开工做准备。雄商高铁正线全长552公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，终至大同至西安高铁忻州西站，正线全长342公里，建成后将进一步完善京津冀地区铁路网结构。从天津到山东潍坊的津潍高铁通车后，将改善京沪通道以东的胶东半岛、鲁南等地交通条件。目前，这几条线路均在开工前准备阶段。（文/李泰邦）

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