开通9个月的中老铁路累计运输货物726.6万吨，货值突破100亿元，中老铁路黄金线路作用凸显。（人民铁道网）

　　中老铁路，谱写中老两国命运共同体新篇章。中老铁路北起云南省昆明市，穿越中国境内的磨盘山、哀牢山，跨过元江、澜沧江，通过友谊隧道，进入老挝北部，抵达首都万象，全长1035公里，是高质量共建“一带一路”的标志性工程。

　　中老铁路开通给沿线经济社会发展注入新活力。国内21个省区市先后开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物品名从开通初期100余种增加到1200余种。

　　中老铁路，是中老两国在共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是与东盟的《东盟互通互联总体规划2025》高度对接的项目，开通至今，以“澜湄快线”国际货物列车为代表的列车开行突破200列，开行次数也由初期按需开行扩展为每周至少3次固定开行，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。经过两国的共同努力，如今已把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。国际货物列车的开行，将两国联系得更加紧密，为中老两国命运共同体谱写下更美好的篇章。

　　中老铁路，架起中老两国高质量发展新高度。中老铁路是中老两国间，不断加深两国人民的友谊往来，一同迈向更美好的未来。正所谓：“交通强国，铁路先行”，中老铁路沿线地区是世界上旅游资源最丰富、气候带最完整、物种资源最富集、生态文化保存最原始、世界遗产最集中的区域之一，如何利用好沿线旅游资源、开发旅游产品备受关注。中老铁路这把“金钥匙”还将发挥在中老经济走廊的骨干核心作用，促进沿线旅游、商贸、农牧业、加工业等产业区域协调开发，成为辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国繁荣富足的通道。

　　随着今年1月区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效，中老国际物流需求日益旺盛。万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦、蓬洪等车站陆续开办货运业务，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。（文/李红武）

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