9月13日广州至汕尾高铁增江特大桥成功合龙,广汕高铁全线重难点工程建设取得了又一个突破性进展。大桥合龙后,广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。
“三面环山,三江汇聚”,具有漫长海岸线、良好港口群、广阔海域面。的地理优势,让广东自古以来都是我国对外贸易和国际交流的前沿阵地,特别是改革开放以后,经济发展速度更是日新月异,深圳从小渔村崛起到如今的国际大都市,见证着这一切。2018年11月,《中共中央国务院关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》明确指出,以香港、澳门、广州、深圳为中心引领粤港澳大湾区建设,带动珠江——西江经济带创新绿色发展,更是给原本欣欣向荣的珠三角经济形势锦上添花。
虽然广东放眼全国是经济强省,常年盘踞GDP榜前列。但是同样也面临着发展不均衡的问题,汕尾就是其中的一个例子,据资料显示,2021年广东省GDP总量为124369.7亿元,而汕尾只有1288.04亿元,只占其中的百分之一,被广州、深圳实力碾压。通过地图可以看出,汕尾地理位置优越、资源丰富,却一直发展缓慢。究其原因,不难发现,汕尾地区虽在沿海,却没有码头,不利于其发展对外贸易。同时也没有太多铁路经过这里,制造业、旅游业很难发展。使得这里曾一度被视为“经济洼地”广汕铁路开通运营将极大改善了这种情况。
广汕铁路将广州和汕尾连接起来,建成通车后,广州到汕尾的旅行时间将由2小时压缩到约40分钟,极大的节省了时间成本,沿线旅客出行将更加便捷。同时助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展、促进乡村振兴具有重要意义。“改革开放”的春风带动了带来广深两市的腾飞,相信“大湾区”的春风会让广东整体都富起来。(文/蔡王静)
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