记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年前三季度，中欧班列运输保持强劲增长态势，已累计开行11343列，运送货物109.3万标准箱，同比分别增长29%、37%，重箱率达97.9%。（10月14日人民铁道网）

　　“一带一路”战略实施以来，中欧班列便成为“一带一路”上的一张金名片，在中国和欧洲国家构建了一条新的“丝绸之路”，极大提高了我国与欧洲地区的区域合作水平。

　　受新冠疫情影响，世界经济持续走低，国际供应链进出口物流受到冲击，中欧班列发挥出国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转移货物。为此，铁路部门一方面严格执行防疫举措，另一方面积极提高运输效率，确保国际物流通道畅通。今年以来，中欧班列延续逆势增长的强劲势头，开行数量已超2000列，这惊艳的成绩，激起世界经济“一池春水”！为“一带一路”合作增光添彩，更为世界经济的复苏贡献着中国速度和中国力量。

　　中欧班列优势突出，具有高效、便捷、安全、省时、省钱等特点，在速度上比海运快，在运输成本上比空运低，且运输货物品类多、运量较大，组织方式灵活，它以强劲的运输能力得到了国内外企业的青睐，成为国际长途货物运输的首选。在全球空运和海运运能持续萎缩而世界各地生活和防疫物资需求旺盛的情况下，中欧班列没有中断开行，反而是实现了逆势增长，不断开拓新线路、新市场，赢得“一带一路”沿线国家的一直好评。

　　在经济全球化的今天，畅通世界性物流通道，这是非常关键的。为此，铁路部门根据客户需求，科学制定中欧班列周、月开行方案，协调落实国外运力。对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，确保班列货物应运尽运。并加快货物装卸、列车编组和轮对换装，及时发车和接车。进一步优化了作业流程，提升了通关效率，促进中欧班列高效快速开行。

　　中欧班列作为“一带一路”倡议的配套基础设施，在助力中国与欧洲互联互通，提振世界经济发展都有重要意义，它同时也彰显着中国强大的国力，相信中欧班列能持续为中国和世界创效。（文/朱慧燕）

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