近日，历经6年艰苦施工，山西和顺至河北邢台铁路全线最长隧道、长达11.7公里的天河山隧道安全贯通。这标志着和邢铁路21座隧道全线贯通，计划今年年底正式建成通车。(山西日报)
　　
　　全长142.4公里的和邢铁路，线路西起山西省晋中市和顺县，东至河北省邢台市信都区，与京广铁路和邯（郸）邢（台）黄（骅港）铁路并轨后东延至沧州黄骅港，是我国继大秦铁路和中南部铁路通道之后的第三条能源运输大通道。在修建过程中，复杂的地理条件给工程造成了巨大的困难，长达11.7公里的天河山隧道下穿24条地质断裂带，日最大涌水量超7万立方米，施工技术难度和安全风险国内罕见。据中铁十八局集团项目团队介绍，施工中采用了TSP超前预报、地质雷达监测、红外探水等措施加强预测，并使用超前帷幕注浆和全断面径向注浆等技术，确保了隧道安全贯通。
　　
　　和邢铁路通车后进一步整合了区域煤炭，副食品，旅游资源，加快沿线旅游资源开发，促进区域内的人员、物资、产业和信息的快速流通，带动沿线地区人民稳定致富和沿线地区经济发展，城与城之间的距离不再遥远，对吸引国内外客商投资、促进人才资源的交流互动有着重要作用。
　　
　　笔者认为，这是一条安全路，是一条致富路，更是一条幸福路。“和邢铁路”的建设凝聚着铁路建设者的心血和汗水，不仅展示了中国铁路的建设水平，也向全世界展示了中国与周边国家共同发展的坚定战略与决心。(文/易攀)

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方易攀”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。