6月15日凌晨3时许，成都至自贡高速铁路全线重难点工程——成自泸高速立交双线特大桥成功跨越成自泸高速公路顺利合龙，为成自高铁如期建成开通奠定坚实的基础。（中国铁路）
　　
　　成自高铁全长约176公里，设计时速350公里，线路北起成都东站，经成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站，引入绵泸高铁自贡站。该线路还将通过自贡至宜宾铁路连接渝昆高铁，共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分。
　　
　　成自泸高速立交双线特大桥位于自贡境内，全长约1920米。该桥施工组织难度大、安全风险高，设计与施工最大难点在于梁部结构及墩台布置需考虑在建绵泸高铁、既有成自泸高速公路、在建自贡至内江快速通道及河流沟渠的影响。成自项目部组织精兵强将迎难而上，将跨路防护措施由防护棚架调整为全封闭式挂篮，合理分配每日“天窗”作业时间，确保每道工序达标，实现施工效率最大化。
　　
　　成自高铁开通后从成都出发坐上高铁，就能以350公里的时速直达自贡。仿佛已经看到冷吃兔、壳猫儿、来凤鱼还有“恐龙”在向你招手，说走就走的旅行不再成为梦想，另外，这条高铁的开通不仅再一次完善了我国“八横八纵”的铁路网，助推了沿线的经济发展，加速旅游产业的开发，同时实现成都核心城区与天府国际机场快速连接，打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。
　　
　　随着一条条高铁线路的建成与开通，旅行的舒适度提高了，运输的压力缓解了，经济发展更快了，也刺激了更多新型产业的诞生与发展，可以说高铁是城市发展的催化剂，将我们的祖国都串联起来，“条条大路通罗马”已然成为现实，相信承载的国家与人民满满期待的中国铁路会将“高铁梦”书写出更华丽的篇章！（文/雷妍琼）

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