近日几内亚达圣铁路正式建成通车，该铁路作为非洲西部几内亚近半个世纪以来第一条现代化铁路，全部采用中国标准、中国技术、中国设备，这条几内亚的“经济大动脉”全长112.29公里，设计时速80公里每时，是中国“一带一路”倡议的产物之一。

　　不仅如此，几内亚达圣铁路的建成标示着中国铁路及其产品首次进入西非几内亚市场，为了圆满完成施工任务，中国铁路建设团队克服了气候、生态、环境、地质等重重困难，用时三个月完成全线勘察设计任务，充分体现了中国铁路基建狂魔般的实力与速度。

　　“一带一路”倡议涉及三大洲，几乎影响着世界半数以上的人口，涵盖的航线远至非洲之角，而非洲之角是“一带一路”通往非洲的关键门户。2009年，中国在正式成为非洲诸国最大的贸易合作伙伴。西非国家几内亚是历史上第一个与中国建立外交关系的撒哈拉以南的非洲国家，几内亚总统艾哈迈德·塞古也是毛泽东主席接待过的首批非洲国家领导人之一，足见几内亚与我国的深厚友谊。几内亚坐落在大西洋沿岸，海岸线绵延长达300公里，得天独厚的地理位置为与中国建立多方面的伙伴关系提供了巨大的发展空间，开辟了中国在非洲国际市场贸易的新走廊。

　　几内亚达圣铁路建成通车后，能够极大促进赢联盟圣图矿区内铝土矿资源开采运输发展，进一步提升几内亚在全球铝土矿市场中的优势地位，为实现互利共赢和价值共享，来自我国中车长江运输设备集团有限公司的铝土矿敞车在几内亚达圣铁路亮相通车，这是中国铁路及其产品走向国际市场的生动成功案例。

　　在“一带一路”倡议下，几内亚为优化沿线铝土矿资源配置以及相关产业发展，势必借助于我国强大的铁路建设力量以及先进的铁路产品和技术支撑，这为加快推进中国铁路走向国际市场提供了先决条件！

　　（文/欧阳文涛）

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