当年结束国人不能自行制造机车的历史恍如昨日，中国前行的脚步早已倏忽千里。今年53岁的薛军，是中国铁路济南局集团有限公司济南机务段动车组司机。从时速60公里的蒸汽机车驾驶证到时速350公里的动车组驾驶证，“老司机”薛军一共考取了7本火车驾照，也见证了百年胶济通道上的车辆变迁。（6月13日澎湃新闻）

　　百年胶济铁路见证了中华民族在艰难中奋进，在奋进中崛起，更是见证了铁路的“时代命题”。

　　胶济铁路位于山东境内，是联结沿海与内陆的主要铁路干线之一。铁路东起青岛西止济南，于1904年建成通车。线路393千米，总共设立各类车站34个。在繁忙的济南火车站南侧，胶济铁路济南站旧址安然矗立，向来往的人们无声诉说着它的百年历史。时代的命题不断更迭，初心与使命从来不曾改变，胶济铁路与无数百年铁路一样，在国家建设和群众便利中发挥着举足轻重的作用。

　　20世纪初的胶济铁路历经风云激荡：胶济铁路路权等德国在山东权益归属问题，引发震惊中外的五四爱国运动；中国共产党的早期领导人王尽美、邓恩铭沿这条铁路播撒革命火种……如今的胶济铁路见证复兴进程：济南、青岛间的铁路通行速度由12个多小时变为最快1小时24分；我国早已告别“万国机车博物馆”的辛酸，位于青岛的中车四方公司高端轨道交通装备出口全球27个国家和地区……

　　“手里的7本驾照，就是中国人自主创业的最好见证”。“老司机”薛军用自己的驾照丈量着胶济铁路的历史，显然这只是一个细小的侧面。正是一个个细小的呈现汇聚成厚重的历史，沉淀着“自知者英，自胜者雄”的砥砺精神，让铁路在交通强国、铁路先行中更有底气。

　　“纷繁世事多元应，击鼓催征稳驭舟”。胶济铁路的百年历史，映射着中华民族百年来的苦难与辉煌。站在新时代奔涌的浪潮上，回溯过往，展望前路，我们能深切地感受到：只要把握理想与方向，坚定信念和担当，就能在一个个新征程中，迈上新台阶、取得新成绩，不断走好新时代的“长征路”。

　　（文/陈伟亮）

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