今年5月31日是第34个世界无烟日。铁路天津客运段在G1713次列车上开展了“创建无烟高铁 共享无烟环境”主题活动，列车乘务人员在车厢里讲解宣传乘坐高铁禁烟法律法规和吸烟对人造成的危害等常识，为旅客发放宣传册、宣传卡片。（新华网）
　　
　　今年世界无烟日的主题为“承诺戒烟，共享无烟环境 ”。动车组列车因运行速度快，且为全封闭式车厢，车内设备对烟雾、明火非常敏感。车内安有烟雾报警器，一旦接到报警后，列车会即刻减速运行甚至停车。因此，动车组列车全面禁烟，对吸烟旅客处罚也是十分严格，罚款、拘留、拉入黑名单。但是大部门普速旅客列车却并没有禁烟，在车厢连接处甚至车厢内常常看到烟民们在吞云吐雾。
　　
　　普速旅客运行时间长，不少长途列车更是全程达24小时、48小时，由于列车空间狭小，通风性差，有害物质长时间滞留车厢内，对旅客健康造成一定的威胁，更不要说全程在车内的列车员了。起初铁路部门是出于人性化考虑，在车厢连接处设置吸烟区，担心长时间的运行让不少烟民烟瘾难耐。但是考虑到烟民的烟瘾难耐，那其他不抽烟的旅客呢？不管是动车，还是普速列车，都是公共交通工具，应归入“公共场所”之列。在公众场所，因为你的一时之快让其他人陷于不舒服的环境，其他人被迫吸上二手烟，实乃有违社会公德。笔者认为吸烟是你的个人行为，在私人场所吸烟大家都无权干涉，但是在公共场所就应该严格控烟。
　　
　　凡事不能操之过急，普速列车全面禁烟工作也不是一朝一夕就可以完成的。除了硬性规定外，普速列车全面禁烟还需要相关法律制度来维护保障实施，将列车上吸烟纳入铁路旅客信用体系建设。铁路部门有义务努力推进普速旅客列车禁烟，我们也有义务共同维护良好的乘车环境。
　　
　　在铁路部门的积极推动下，目前已经有9个铁路局集团公司100列普速列车实施全列禁烟，同时这个数据还在不断的增加中。普通列车上实施禁烟俨然已是大势所趋，笔者也期待普速列车全面禁烟的那一天来的更快一些。（文/姜晨露）

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