13日9时50分，在“林都”伊春，我国首条穿越冻土的高铁——哈伊高铁，由承建者——中铁二十二局集团打下第一标段铁伊铁路先行工程跨规划新建路特大桥的第一桩，此举标志着我国在建的最北高铁哈伊高铁正式启动建设。《科技日报》(5月13日)

　　哈伊高铁是我国最北部地区的客运主通道，也是黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。哈伊铁路项目的建成将使沿线城市全面进入以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”经济圈辐射范围，这将有效促进区域经济增长，助力新一轮东北老工业区经济的振兴和产业转型升级，打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎。

　　伊春位于中国最北部，特殊的地理环境使得哈伊铁路的建成需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题。除此之外，哈伊铁路还穿越近原始森林、二级水源保护区等地理环境，这将使原本普通的施工运输环节升级到运输过程无外尘污染的等级。即使是再难啃的“硬骨头”，中国铁路也毫不畏惧，迎难直上。我们相信，随着科学技术的发展进步，铁路建设技术也将不断革新，未来“哈伊高铁”必将会迎风傲雪，一路驰骋在我国北段的版图上，“中国高铁”这张亮丽的名片再创“中国奇迹”，“中国智造”“中国标准”将会再次惊艳全世界。

　　哈伊铁路建成后，哈伊高铁是我国最北部地区的客运主通道，同时也是积极融入国家“一带一路”倡议的最好体现。届时，哈伊铁路将进一步落实新一轮东北老工业基地振兴战略，对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施。相信哈伊铁路在建成后会快速连接大兴安岭、黑河铁路网，连通向北发展通道，加速人流物流信息流汇聚和资源开发，推进区域转型，加速旅游业发展，满足新时代人民对美好出行体验的需求向往，为区域旅游业的快速发展提供有力支撑。

　　我们期待哈伊铁路的建成通车。到那时候，我们可以去领略原始森林的魅力，感受“雪国列车”的速度。我们相信，哈伊铁路的建成会让人民群众的获得感、幸福感更强，让人民出行体验更加美好。未来已至，前程可期。(文/王东超)

　　

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