5月11日23时50分，成昆铁路扩能改造工程冕山双线特大桥的万吨连续梁通过转体跨越既有线，实现全桥合龙，为成昆铁路复线峨眉至冕宁段早日贯通打下了坚实基础。（中国铁路 5月12日）
　　
　　万吨“庞然大物”成功转身。成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，目前仅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，这两段线路是成昆铁路扩能工程中修建难度最大且里程最长的一段。而冕山双线特大桥位于四川省凉山州喜德县冕山镇，桥梁全长3689.855米，是成昆铁路扩能改造工程重难点控制性工程，此次万吨连续梁通过转体跨越既有线实现全桥合龙，为成昆铁路峨冕段贯通打下基础。
　　
　　顽强拼搏，迎难而上发扬“成昆精神”。成昆铁路地势复杂，地理环境恶劣，施工过程中相继遇到洞口软岩变形滑塌和泥石流，洞内“昔格达”地层软岩变形，该地质有着“见风成粉、遇水成泥”特点，成昆铁路公司先后组织中铁二院、国内地质专家进行了二十余次的专题会诊，最难时期单工作面每月推进仅22米，被施工单位喻为在“豆腐”里面打隧道，最终铁路建设者在艰苦险峻中出成就，突破了极端困难的“昔格达”地质层，如今又传来“庞然大物”成功转体的捷报，可以说，成昆铁路精神，就是铁道兵的精神，忠于祖国，服务人民，不畏艰险，一往无前。
　　
　　成昆铁路，是“一带一路”的先行之举。凉山彝族自治州的首府西昌，自古以来就是通往云南和东南亚的“南方丝绸之路”的重镇。成昆铁路扩容工程全线通车后，将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，密切我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通，对繁荣民族地区经济文化、服务国家“一带一路”建设以及新时代推进西部大开发形成新格局等具有重要意义。
　　
　　成昆铁路带来的政治和经济意义难以估量。此次扩能改造将让这条英雄的铁路、艰辛的险路、人民的幸福路，在历经半个世纪的风雨，焕发出新的青春。新时代，接续成昆铁路半个世纪铸就的奋斗精神，一代又一代铁路“匠人”将创造新的辉煌。（文/银迪）

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