5月10日，长株潭城际铁路启用新的列车运行图。湖南城际铁路有限公司新购5组CJ6型四编组动车组车底投入使用，上线运营的动车组车底达到21组。本线开行的动车组列车最高达到100.5对，长株潭城际铁路正式开启“公交化”运营模式。
　　
　　按照“城内地铁化，城外城际化”的思路，新的列车运行图进一步优化了停站安排。长沙至芙蓉南区间实行“站站停”地铁化模式；株洲市、湘潭市范围内实行“错站停”，根据车站配套设施及沿线站点客流情况，合理安排列车停点，有效减少了旅客在途时间。每天21时30分后，还开行株洲南、湘潭往长沙的大站直达列车8趟，运行时间分别压缩至47分钟和37分钟。
　　
　　长株潭作为湖南省经济核心区，长株潭三市的经济总量占湖南经济总量的44%，几近半壁江山，且全省超过三分之二的大型企业都集中于此，三市间人员流动日益频繁，客运需求增长迅速。
　　
　　说走就走的旅行，是长株潭串连起的幸福。一方面，公交化出行提升了区域内人们的出行幸福。长株潭城际铁路开通运营后，长沙至株洲、湘潭旅行时间在40分钟左右，停靠车站靠近市区，开行时间布局相对高铁、普铁、地铁更加合理，将可为长、株、潭三市城区、城际间以及接壤城镇之间的出行客流提供快速、准时、便捷的交通服务。
　　
　　扩大“朋友圈”，实现城市经济长远发展。加快三市间人员、经济和信息交流，助推湖南资源节约型和环境友好型社会建设。另一方面，可助推全省经济飞速发展。强化长株潭城市群“龙头”作用，将可为开启湖南经济“航母”、引领全省各地快速步入小康社会发挥重要的引擎作用。
　　
　　长株潭城际铁路与普速铁路、城市轨道交通以及其他运输方式相互衔接和配合，满足了旅客多样化出行的需求。这一便利的出行方式，想必也能绘就平安、有序、温馨的出行蓝图添上一笔浓墨重彩。（文/邹高琛）

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