东北地区是我国比较重要的工业基地，但是它的发展速度在改革开放不断深入的推动下，却呈现出发展缓慢的趋势，为了促进东北地区经济发展，也是为了更好地落实振兴东北地区老工业基地战略，5月13日，（哈）尔滨至（伊）春高铁正式开工建设。
　　
　　哈伊高铁是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路，也是国内在建最北部的高速铁路。位于黑龙江省中部，整体呈西南至东北走向。起自哈尔滨市，途径巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，终至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，设计时速250公里/小时。
　　
　　由于哈伊高铁沿线分布着共计5.8公里的岛状冻土带，其最深处厚达3米，还将穿越近50公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区，这给铁路施工带来了极大挑战，施工中不仅需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题，还需要在建设中注意环保，不给这些景区造成污染和破坏。
　　
　　哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道，也是黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。项目建成后，沿线的绥化市、庆安市、铁力市、伊春市全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围中，有效促进我国沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作，还能够促进东北地区旅游产业的发展，加强各城市之间的联系，深入落实国家提出的振兴东北老工业的战略，给地区经济发展提供活力和动能，成为我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎！（文/王晓蕾）

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