在我国的西南地区,有一条普速铁路。历经50多年风雨,依然历久弥坚。这就是全长1100公里,曾开创了18项中国铁路之最的——成昆铁路。在修建中,30多万参建军民付出了沉重的代价——成昆铁路平均每公里大约有两名筑路者牺牲,沿线建有22座烈士陵园。仅攀枝花到昆明不到300千米的铁路就牺牲了525人。半个世纪过去了,每一列火车经过龙骨甸大桥时,都要鸣笛30秒,向当年为修桥而牺牲的烈士致敬。(新华网5月1日)
成昆铁路,起于四川省成都市,止于云南省昆明市。一条修建于半个世纪之前的千余公里铁路线,开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最,荣获“国家科学技术进步特等奖”,曾被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。然而就是这样一条线路让30多万参见军民付出了生命的代价,平均每公里大约有两名筑路者牺牲,沿线建有22座烈士陵园。简单的几个数字却是血的沉重。生命诚可贵,可是在国家人民需要之际,貌似就不是那么重要了。30多万参见军民,他们有多少人等着回家,老婆孩子热炕头,最终或许等来的是连一捧骨灰也没有,尸骨都不知在何处。这么多人的生命埋葬于此他们为的又是什么,为的是这个国家,为的不过是未来更美好的幸福生活。
成昆铁路的开通之时,也是攀枝花的钢铁“出炉”之日。攀枝花的钢铁源源不断运往全国各地,使得该城快速崛起。 成昆线开通后半年,西昌卫星发射中心建成,目前航天发射活动已经突破百余次,成为世界知名的航天城。 成昆铁路的建成通车,开启了凉山州经济发展的新纪元。2000年成昆铁路电气化开通后,运输能力提高1倍,凉山州彝族同胞开始大规模外出务工,2018年达到129.56万人,劳务收入218.27亿元,19.94万贫困人口脱贫。这一切的一切不就是他们所希望看到的吗?
整个铁路发展至今,高铁早已是我国一张亮眼的名片,在铁路方面我国太多太多数不清的奇迹与成就,然而在这些成就与光辉之下,永远不缺少的是无数人汗水与泪水,甚至是生命的代价。是啊,生命诚可贵,他们不是不怕死,他们只有一个最终目的,一个更美好的未来。正是他们这一代又一代人的努力与付出,铁路发展起来了,国家强大起来了,人们的生活好起来了。嘟嘟嘟——30s的火车长鸣,我相信在这鸣笛声下,是一张张烈士们灿烂的笑脸。他们的付出从来不会浪费,铁路发展永不止,国家强大永不停!(文/唐秦涛)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方唐秦涛”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。