4月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图在以往增开列车数、优化列车运输组织的基础上进行新的实践和探索，将实行动车组列车市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图，以多元化的模式适应市场的变化，新图在货运上也进行了优化调整精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局集团公司大宗货物直达列车，扩充西部陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质。（中国日报网）

　　铁路作为老百姓的大众化交通工具，尤其是节假日更是担起的运输的主力，铁路网布局已从“四纵四横”迈向“八纵八横”。铁路通过大数据统计历年客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行调图。铁路部门围绕不断深化运输供给侧结构性改革，持续优化列车开行结构，增加开行方向，提升列车开行品质。

　　经济飞速发展的今天，越来越多的人愿意走出去，看看我国的大好河山，领略各地的地域文化，因此民众的出行需求也是日益繁多，所以铁路调图必将影响千千万万旅客的出行。铁路部门从旅客出行需求入手，“调”出便民利民之图，为广大民众谋福利谋幸福，让旅客有更多的获得感和幸福感，体验出行更美好！

　　铁路调图是顺应时代发展与时俱进之举，也是对人们生活水平提高后多样化出行需求的满足。目的就是让列车开行方案布局更加科学合理，进而能够更好地服务于经济社会发展，增加人民群众出行中的获得感。调图后运行线路更优，铁路运力再次得到释放，运能将进一步提升，运行效率更高。

　　为了更多旅客的顺利出行，在时间节点上要均衡，中间经停站点也要兼顾，在人口密集的车站更是需要根据人流走向和时间分布等情况适实调整，所以每季度的调图计划都是必不可少的。如今，铁路运行图的调整对于百姓而言已经是喜闻乐见。常态化的调图不仅让人们出行越来越方便，更极大的促进了区域融合及经济发展。

　　随着中国铁路的高速发展，铁路调图已经从一年一次变成常态化开展。每一次调图都是适应旅客出行需求和市场经济发展需要的新举措；都是为了给老百姓释放出实打实的便捷和出行红利；都不曾脱离过民生需求这一重点。正所谓，图有所调，意有所图。

　　铁路调图年年有，每年都有大不同。每一次调图，调的是运输能力，图的是百姓所需。特别是在疫情防控常态化下调图，不仅让人们出行越来越方便安全，把疫情期间被压抑了近一年的消费需求进一步释放出来，极大地促进区域融合及经济发展，更为流动中国注入新的生机与活力。（文/万超）

　　

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