4月21日，四川一趟火车上，旅客偶遇成群猪羊。其实这不是一般的火车，这是一列从普雄开往攀枝花南的5633/5634公益性“慢火车”，列车全程运行376公里，历时9个多小时，穿行于大凉山彝族地区，途径27个站点，旅客大多是彝族老乡和沿线的铁路职工。从1970年运行至今，最高票价26.5元，最低票价2元，像这样的公益性“慢火车”，全国共有81对。（中国铁路）
　　
　　公益“慢火车”，有着“特殊”的旅客。为了方便沿线彝族老乡出城买卖牲畜，列车专门设置一节家禽牲畜行李车厢。牲畜上车时有一定的气味，但是旅客们都很理解。因为在老乡们看来，这些牲畜，可能就是他们孩子的学费，是一个家庭的开支，是一个家庭的希望。
　　
　　火车改装车厢，助力大山经济。为了方便老乡们码放货物，载客车厢还进行了改装。除了牲畜，在“慢火车”上还能看到各种各样的农副产品，红红的樱桃，大凉山苹果，绿油油的蔬菜……
　　
　　“慢火车”也是校车，带着孩子们走出大山。沿途各个乡镇的孩子们，坐着“慢火车”往返学校，越来越多的学生随着“慢火车”走出大山。在便捷孩子们上学的同时，也筑起了学校与大山之间的教育桥梁。
　　
　　在经济飞速发展的今天，“慢火车”似乎与时代的发展格格不入，但其产生的社会效益不容小觑。公益性“慢火车”，是大山人民与外界沟通的重要桥梁，肩负起了社会责任的重担，更是承载了沿途老乡对未来的期待！（文/吴志豪）

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