4月13日，渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖、泸州沱江特大桥主墩桩基础施工，标志着渝昆高铁川渝段全面开工建设。(4月14日人民铁道网)
　　
　　渝昆高铁是西安至昆明高速铁路的组成部分，而西昆高铁又是全国高速铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，因此渝昆高铁川渝段的全面开工建设对进一步完善国家综合立体交通网有着重要的意义。
　　
　　新线建设困难多，科学方法来助力。铁路建设者们用实际行动完成建设目标，用坚定决心书写“青春蓝图”，架桥通路，他们不在话下。不管是全长4973米的中梁山隧道还是全长约2613米的泸州沱江特大桥。铁路建设者们都有着不同的应对方式：推广应用BIM技术和无人机技术，打造“数字化工地”解决隧道施工的难题;采用塔墩梁固结体系，首次应用了空间索面的斜拉索方便大桥架设。加快了施工进度又显著提高了施工质量，“两全其美”只为建设民众更放心更优质的铁路线。
　　
　　途经一省一市，拉进你我距离。渝昆高铁川渝段线路全长约188公里，途中共设置了9个车站，而川渝段途经一省一市：四川省、重庆市，线路从重庆枢纽重庆西站引出。届时渝昆高铁的全面建成将会大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，进一步深化省市之间的交流，“说走就走吃火锅，赏花赏月感四季”不再是说说而已。出行时间的缩短，能让民众更好地规划自己的出行计划，更加提升民众出行的幸福感和获得感。
　　
　　“千里之行，始于足下”。如今，铁路部门一直推行的高速度、高质量铁路发展理念深得人心，铁路是国民经济活动的重要组成部分，也是越来越多民众出行的主要方式，更是在促进区域之间经济社会高质量发展过程中有起着举足轻重的作用。
　　
　　“人民有所盼，铁路有所为”。一条又一条铁路线的建成通车，一次次惠民利民的措施推出，都是铁路部门“人民铁路为人民”初心不变的体现，未来的发展路上，铁路有作为更有担当。（文/丁力）

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