截至4月13日，全国铁路二季度列车运行图交替过渡期结束，涉及直通客车新旧交替957列。从整体上看，全路列车运行状态良好，顺利完成新旧运行图交替。（人民铁道网，4月16日）
　　
　　此次新图调整量大、涉及面广，对运输安全和生产经营意义重大。调整后的运行图主动适应客货需求逐渐旺盛的需求，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障。
　　
　　铁路调图是高铁网络优化和丰富的有力手段，是为民众提供了提升幸福指数的媒介。新图后，在连云港至徐州东间的高铁动车改经徐连高铁运行，从青岛被至襄阳东的行程压缩1小时54分，从青岛至重庆西的形成压缩1小时14分，从威海至兰州西的行程压缩运行时间37分......显然，随着出行时间的进一步缩短，将会加强城市之间的人员、物资流动，让城市在相互交流中更繁荣。
　　
　　铁路是国民经济的大动脉，在促进社会发展、服务经济建设中发挥着重要的作用。从小处说，出行时间缩短了，广大“驴友”的意愿就会更加快捷高效地实现，出行体验将会更加和谐美好;从大处说，进入第二季度，面临汛期考验和旅游、区域间流通等“黄金期”的市场需求，全新的调图充分予以兼顾，在精准供给运输产品、提升客货运输服务品质上作出了更加科学的决策，对于应对依然严峻的国际贸易形势、推进国内经济流通来说，同样有着积极而深远的影响。而推近及远，这种精准调图的“常讲常新”，将会更好地为我们的生活出行、幸福之旅，开辟更多的“精准导航”，同样是一项多方共赢的利好举措。
　　
　　从不断变化的铁路运行图可以看出，铁路“惠民之所需、行民之所想”的初心没有变。不忘初心，方能行稳致远。相信铁路部门将在变与不变中创造更多辉煌的成绩！（文/袁智峰）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方袁智峰”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。