今年3月，西安铁检院获取临潼老火车站未得到有效保护且极可能受损这一线索后，在陕西铁检分院的指导下，迅速成立办案组前往该车站进行现场勘查等工作。4月14日，西安铁检院建议西安市临潼区文化旅游局积极履行对文物保护的监督管理职责；建议新丰镇车站在文物行政主管部门的指导下，对临潼火车站进行保养、修缮。（腾讯网）
　　
　　临潼火车站（老站）建于民国二十三年（1934年），2012年被西安市临潼区人民政府确定为不可移动文物。火车站采用中西合璧的建筑风格，牌匾由书法家于右任先生题写。临潼站，在交通地位上不算起眼，只是一个三等小站，但就是这个小站，却沉淀了太多的历史典故，留下了太多家喻户晓的故事，闪耀着中华五千年文明古国的光芒。
　　
　　临潼,沉睡着世界八大奇迹之一的秦陵兵马俑。7400余陶人陶马，在地下沉睡了2000多年，不知世间星移斗转、地覆天翻；也不问人间几番风雨、几度沧桑，静静地守护着第一个封建王朝，守护着他们的最高统治者。直到1974年，才被考古工作者发掘，才揭开了这神秘的秦俑宝藏，展示于世人眼前。秦俑仿佛在向人们诉说着2000多年前秦国横扫六国，统一全国的那段历史。我们看到，陶俑栩栩如生、表情逼真、形态各异、无一雷同。我们想到，我们的祖先2000多年前的制陶工艺、雕塑技艺已经如此成熟，是中华文明领先于世界的最好佐证。
　　
　　临潼,留下了《长恨歌》的千古绝唱。唐朝中期，国力盛极一时，天下太平几十年，统治集团贪图享乐，生活腐化。唐玄宗宠幸杨贵妃，赐浴华清池，夜夜笙歌，不事朝政。而用人不当、阶级矛盾、边将拥兵自重，进一步激化了社会矛盾，导致了公元755年，三镇节度使安禄山及其部将史思明掀起了一场叛乱，直到公元763年，唐朝哥舒翰、郭子仪、李光弼等名将经过7年多的艰苦奋战，才打败叛军，平定叛乱，史称 “安史之乱”。“安史之乱”对政治、经济、社会、文化都产生了重大影响，不但是唐朝由盛而衰的转折点，也是封建社会由盛而衰的转折点。白居易的《长恨歌》，通过宛转动人的故事，铺开唐玄宗的荒淫误国，引出了政治上的悲剧，歌中既有爱情故事、也有政治故事、军事故事，成为一首流传千古的绝唱。
　　
　　临潼，发生了“西安事变”，促成抗日民族统一战线的建立。1931年9月18日，日本关东军发动九一八事变，中国的民族危机进一步加深，中日民族矛盾逐渐成为中国社会主要矛盾。但国民党政府却积极反共、消极抗日，削弱了中国的抗日力量，助长了日本侵华的狼子野心。全国各界爱国人士 “停止内战，一致对外”的呼声不断，全国人民抗日热情日益高涨。1936年12月12日，爱国将领张学良、杨虎城将军发动“西安事变”，扣留了亲往西安督战“剿共”的蒋介石及其随行军政要员。之后，在中国共产党的努力下，“西安事变”和平解决，由此开始了国共两党第二次合作，促成了抗日民族统一战线的建立，奠定了抗日战争胜利的基础。
　　
　　西安铁检院促成保护临潼站的善举，可以使人们通过临潼站，追溯浩若繁星的历史事件，追溯泱泱中华的历史文明，为延续历史脉络再添一道亮丽的风景线。（文/杨岳武）

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