3月以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神和全国两会精神，用实际行动贯彻新发展理念，积极落实中国国家铁路集团有限公司“四个不足四个补”经营策略，扎实开展以货补客攻坚行动，全力推动货运增运增收。(人民铁道网)

　　新疆在我国铁路路网中有两个铁路国境站和国际联运铁路通道，区位优势十分显著。只有发挥区位优势和路网优势，积极服务“一带一路”建设和区域经济社会发展，只有加快铁路建设才能更好服务新疆的发展。

　　由于运输距离长、物流成本高曾经是制约新疆经济发展的瓶颈。近年来加快推进铁路建设以成为新疆政府和人民的共识。随着库铁路的开通运营和北疆铁路环线的贯通为大宗货物的快捷运输提供了运力保障，形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两翼”交通格局，运输综合能力得到了不断提升。

　　用足用好新线运输能力，加大货运上量力度带动新疆经济发展的重中之重，经格库铁路运输的货物运量持续增长，南疆地区70%至80%以上运往兰州以北的货源分流经格库铁路出疆，不仅缓解了兰新铁路的运输压力，而且将南疆地区货物的出疆时间压缩了9小时以上。在北疆地区，煤炭等大宗货物运量持续增长。北疆地区首条环形铁路有效释放了运输潜能，从乌鲁木齐西至北屯、富蕴的铁路返空车由6列增加到13列以上。

　　科学组织精准指挥，是确保口岸高效畅通也是重要的一环。围绕增运增收目标，铁路强化班列运输组织，及时掌握中欧班列运行信息，实施班列计划动态管理，强化精准调度指挥，紧盯关键环节，严把管内运输时限;加快口岸通关效率，落实与海关、边检部门定期会商机制，协调解决列车查验、放关作业等问题，利用95306“数字口岸”系统，压缩口岸停车时间;积极释放口岸通道能力，充分发挥霍尔果斯国境站扩能改造效能，密切与哈萨克斯坦铁路部门协调配合。保证了霍尔果斯国境站和阿拉山口国境站进出境中欧班列开行数量实现稳步增长。

　　要想富修铁路这是新疆的期盼，也是当地经济发展的需要。新疆地处我国西部地区，具有重要的战略地位。发展好新疆经济、对于巩固国防、稳定边界，提高人民生活水平都有重要作用。我们可以相信随着新疆铁路的不断发展，一定会让新疆人民的生活更加美好，我国的边防建设更巩固。（文/王磊 周怀生）

　　

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