3月31日，中老铁路老挝段外部供电项目线路工程20回输电线路全部贯通，变电工程11个扩建间隔安装调试完毕，顺利通过由老挝能源矿产部、老挝国家电力公司及项目公司联合开展的验收，这标志着项目建设按期完成，具备投产送电条件，为中老铁路如期通车运行奠定了坚实的基础。（4月1日 中国日报网）
　　
　　“海内存知己，天涯若比邻。”——这样的佳句不仅能用在挚友间的情谊上，中老铁路项目建设亦有此番意境。老挝需要中老铁路提供发展“加速度”，而中国以修建中老铁路带动了中国高铁走出国门，建立起中国高铁的良好口碑。在中国“一带一路”的倡议下，这条凝聚了中国铁路建设者辛劳与智慧的铁路，将擘画出两国靓丽友谊蓝图。
　　
　　中老铁路的建设，拉动国家经济增长。老挝作为东南亚唯一的内陆国家，山地和高原占国土面积的比重高达80％，内外交通闭塞，贸易基础薄弱，基础设施落后，外部投资匮乏，整体经济水平欠发达。中老铁路的修建，将使得这个现状得到改善，助力老挝变“陆锁国”为“陆联国”。一方面，铁路项目的建设将会直接拉动当地建材、电力、物流等产业的快速发展，为沿线居民提供大量的就业机会。另一方面，通过铁路与中国的进一步连接，必将释放沿线地区的运能运力，物畅其流，人畅其行，重塑沿线双边产业、贸易往来、投资开发的崭新格局。以合作促发展，中老铁路为中老两国沿线地区经济发展注入活力。
　　
　　“国之重器”的建设，是国家基建实力的体现。铁路建设合作，面对复杂多变的工程建设环境，岩体破碎、板块断裂、雨水泛滥、毒虫密集……建设者们开拓创新，用多项新技术、新专利破解难题，展现着中国作为“基建狂魔”的硬实力；面对2020年初突如其来的新冠肺炎疫情，建设者们全面推进、统筹调度，300多个施工点位同步复工、数万人一心投入建设，彰显着中国强大的组织动员能力；面对错综复杂的路线运行条件，科技工作者们正在抓紧研制基于中国标准的动力集中动车组，以期可以更好地服务中老铁路。以成果显实力，中老铁路为世界共享中国铁路发展的便利打通了新渠道。
　　
　　栽下梧桐树，引得凤凰来。时下，随着“一带一路”建设深入推进，中国铁路“走出去”步伐明显加快，从中老铁路到中泰铁路的相继动工，到中欧班列的常态化运营……中国铁路以栉风沐雨的姿态让“中国方案”叩开了多个国家的大门，同时也让世界感受到了中国担当与中国智慧的“写意”。
　　
　　大国动脉，逢山开路、遇水架桥。七十年春华秋实，中国铁路用速度改写历史，以先行姿态冲顶高峰，为民生织就了幸福网，为国家铺就了强盛路，为世界贡献了中国智。我们有理由期待，随着中老铁路的进一步建设，中老两国将携手擘画更浓墨重彩的友谊蓝图。（文/何锦鑫）

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