受新冠肺炎疫情影响,世界经济持续低迷,发展挑战前所未有。在时代的大背景下,中欧班列挑起了陆路运输的“大梁”,承担众多运送防疫物资和日用品的任务,为驰援全球防疫、保障全球供应链稳定和畅通,发挥重要支撑作用。
　　
　　海运货物在港口大量积压，空运能力大幅下降，对于国际物流的需求有增无减，铁路由此扮演着重要角色。事实上，中欧班列对于未来的重要性已经凸显，对于开辟新线路或者增加班列数量的需求也日益迫切。在这个时间节点，在疫情肆虐时期不抛弃、不放弃的中欧班列，在中欧贸易运输中承担了越来越重要的角色。
　　
　　经过几年的发展,中欧班列开行范围已拓展到欧洲21个国家,成为“一带一路”建设的标志性成果。日前,商务部表示正会同交通运输部、国家发改委、海关总署等部门,做好提升海运运力、提高中欧班列运输效率、增加集装箱供应、提高贸易便利化水平等工作,努力推动国际物流的畅通运转。面对复杂而更具挑战的全球发展未来,自信前行的中国坚定不移扩大对外开放,稳定产业链供应链,以开放促改革促发展,是为各国深化经贸合作、高质量共建“一带一路”作出的新贡献,更是对推动构建人类共同命运的郑重承诺。
　　
　　中欧班列以“钢铁”般坚韧的姿态，稳定世界各国经济大盘，互通有无，促进各国间经济、文化等绿色发展、相互融合、互信互爱，叙写着“一带一路”建设中的靓丽新篇章。面对“十四五”开局和“两个一百年”目标交汇之年,古道新程再起航,中欧班列搭载中国与丝路沿线国家的经贸合作交流更将繁忙如梭。(文/王超)

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