2020年底，连接新疆、青海两省区的格尔木至库尔勒铁路全线开通运营，广大建设者们将建设生态铁路、绿色铁路的意识贯穿于格库铁路建设全过程，打造环保钢铁大道。（中国铁路）
　　
　　“交通强国，铁路先行”，保护环境是人类在21世纪所共同面临的重大课题之一，为了不给后人留下遗憾而是留下更多的生态资产。生态文明建设成为中国特色社会主义事业的重要内容。铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，是综合交通运输体系中的骨干，自当敢为人先，积极响应国家号召，努力践行“人民铁路为人民”的宗旨，大力拓展绿色铁路，为有效降低单位运量对土地、能源等资源的占用或消耗，减少对环境造成的污染，降低全社会的运输成本，促进经济发展与人口、资源、环境相协调发挥了重要作用。
　　
　　格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路通道，全长约1213.7公里，其中新疆段长度为708.2公里，沿途穿越绿洲、沙漠、戈壁、高原和成片的无人区，为充分发挥节能环保的绿色铁路优势，设计人员尽量采用“以桥代路”方案，方便区域内大、中及小型兽类迁徙穿越，多处路段设置禁止列车鸣笛标志，防止对铁路线附近野生动物造成干扰。为最大限度保证湖区水面和湿地的完整性，同时给生态输水提供便利，能让生活在湖区的狐狸、狼、黄羊、马鹿等野生动物自由穿梭，通过水面段的桥梁从最初设计的7公里多延长到24.558公里，并且设置了桥面污水处理系统，桥上的排污管道会将桥面废水及雨水收集并进行环保处理，有效防止污染水体。铁路的种种措施，正是用行动证明铁路为促进环境与铁路运输生产协调发展，防治铁路运输、生产和基本建设对环境的污染和破坏，保护和改善生活环境与生态环境的决心和信心。
　　
　　绿色象征着活力，象征着健康与生命，他蕴蓄着未来。大力拓展绿色铁路，不仅能加快铁路发展、构建发达完善铁路网的重大举措，还能使铁路占地少、能耗低、污染小、成本低、运量大、全天候运行的比较优势得到充分发挥，为打赢蓝天保卫战贡献重要力量。（文/肖达）

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