2021年是中国“十四五”开局之年,也是加快建设交通强国的开局之年。交通运输不仅是国民经济的开拓者,更与我们每个人的生活息息相关。
在国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中,“交通强国,铁路先行”的蓝图振奋人心。展望未来,我国将进一步完善综合运输大通道,加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设,有序推进能力紧张通道升级扩容。
在其中,国铁集团董事长、党组书记陆东福在接受媒体采访时指出:“‘十四五’期间,铁路在建、已批项目投资规模为3.19万亿元。到2025年,全国铁路营业里程将达17万公里。今年7月1日前,复兴号动车组列车将开进西藏、开到拉萨。”
今年,是西藏和平解放70周年,在西藏和平解放后,经过民主改革、成立自治区,彻底废除统治西藏数百年的政教合一封建农奴制度。经过了全国取得了脱贫攻坚战的全面胜利,截至2019年底,西藏74个贫困县全部摘帽,62.8万建档立卡贫困人口全部脱贫,人均纯收入从2015年底的1499元增加到2019年的9328元,历史性消除绝对贫困。这比全国范围内消除绝对贫困,还提前了一年。
西藏自古以来就是中国不可分割的一部分,相信在“交通强国,铁路先行”的总体布局和把握下,西藏能够与其他省市自治区的交流更加密切,最终实现共同富裕。(文/刘卓岳)
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