从1897年到2021年，一条条铁路在不同的时代背景下，以不同的建设速度和技术水平出现在北京地区，在北京铁路枢纽
　　
　　120多年的“成长相册”中可以清晰地看到
　　
　　中国速度中的铁路力量。《搜狐网》
　　
　　1897年北京境内出现了第一条铁路，21世纪多条“京”字头高铁到来。1897年，津芦铁路修至丰台，为修建这条铁路晚清朝廷讨论了10年，这是北京的第一条铁路，也是中国最早的一条复线铁路，铁路带来的工业化气息。1898年10月修筑到今天的沈阳的唐胥铁路名字变为关内外铁路。1906年北京至汉口的卢汉铁路正式全线通车运行，再后来延伸成京广铁路。1909年
　　
　　詹天佑主持修建的北京到张家口的京张铁路建成，这是中国人自己主持修建的中国第一条铁路线，1923年延伸到包头“长”成了京包铁路。
　　
　　　从北京第一条铁路建成至新中国成立间的50多年里，北京建成京山、京汉、京包、京古铁路干线，通州支线、周口店支线、京门铁路、门斋铁路等一些铁路支线，有前门、丰台、西直门、永定门、广安门、南口等20余个车站，首都铁路网的基本骨架在历史、地理等多种因素的影响下成型。从新中国成立前后到20世纪末，在北京铁路的第二个50多年里丰沙铁路、京通铁路、京承铁路京原铁路、京秦铁路、京九铁路大秦铁路、北京站、北京西站相继建成，原来的铁路一起形成较为完善的铁路枢纽。北京已经形成了普速铁路的发展已经相对完善，去往全国各地四通八达。
　　
　　中国高速铁路的建设开始于北京。2008年8月京津城际铁路开通运营，成为当年北京奥运会惊艳世界的元素之一。2011年，京沪高铁通车、2012年，京广高铁全线开通、2019年，京张高铁开通成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路。2020年底，京雄城际铁路全线开通。2021年初京哈高铁全线开通。如今北京通往唐山和天津的京唐城际铁路与京滨城际铁路正在共同修建，是环渤海及京津冀地区具有重要意义的城际高速铁路。
　　
　　交通强国，铁路先行！北京铁路网的百年发展塑造了今天“轨道上的首都”，越来越完善的北京铁路枢纽为京津翼经济圈和中国经济发展带来了源源不断的活力，更为我们日益壮大的祖国添光添彩！（文/卢京京）

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