作为国民经济的大动脉,国家的基础设施,铁路在国家改革发展中,发挥着举足轻重地作用。铁路是国民经济和社会发展的重要基础产业部门,被称为国民经济“大动脉”。在所有的交通出行方式和物流方式中,铁路的运能与费用的价格比是最大的,也就是说,通过铁路运输可以实现运费省,速度快的特点。
人在车上坐,车在画中行,目前广西北上的铁路主要通道有衡柳铁路(快速铁路,2013年12月运营,已经在祁阳设站即祁阳站)、柳南客专(城际铁路)、湘桂铁路等。这三条铁路由于修建的时间较早,设计时速等级比较低,导致列车运行时速和线路提速受到较大的限制,南宁东至衡阳东600多公里距离,动车组需要运行5小时左右。
根据南衡高铁走向,未来南衡高铁将过境祁阳市,并且很大可能在祁阳设站,如果在祁阳设站成功,祁阳将进入双高铁站时代!南衡高铁全名南衡客运专线,规划设计时速为350km/h,是一条连接广西南宁市与湖南省衡阳市的高速铁路,目前还停留在图纸规划层面。小编根据国家铁路规划得出,南衡高铁很可能2022年12月计划开工,2027年12月建成。
铁路的建设承载着“要想富先修路的梦想”,寄托着“说就就走”的旅行浪漫,更是承担着国家改革发展大计,饱含民生的热望。以后祁阳到长沙的车程可缩短至1个小时左右,祁阳融入长沙一小时生活圈,并大大提高祁阳市经济起飞和交通便利。(文/李俊杰)
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