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  • 2021-03-13   来源:高铁网

  • 内容提要:  据了解中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长414公里。铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工,计划2021年12月建成通车。中老铁路是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准...
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      3月5日17时45分许,在铺轨机组的作业轰鸣声中,随着最后一根轨枕稳稳落入轨枕承轨槽,标志着中国老挝铁路磨憨至万象段第Ⅲ标段的铺设轨道施工任务全部完成,为中老铁路2021年全线建成通车奠定了坚实的基础。(央广网3月6日)
      
      据了解中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长414公里。铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工,计划2021年12月建成通车。中老铁路是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路,全长1000多公里,建成通车后,昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。
      
      笔者认为中老铁路持续建设发展,代表着近年来我国铁路快速发展的表现,是我国铁路国际地位提升的表现,是我国致力于实现全人类共同发展的有力证明。随着铁路改革不不断推进,铁路部门也将中国高铁技术推广到国外,在国际市场上形成一定的品牌,实现由“中国制造”向“中国创造”华丽转身。中老铁路持续建设发展,代表着近年来我国铁路快速发展的表现,是我国铁路国际地位提升的表现,是我国致力于实现全人类共同发展的有力证明。这些表明中国铁路的建设、管理和服务水平已达到国际前沿水平,其国际化进程进入了新的时期。
      
      随着中国 “一带一路”逐步完成,秉承着古丝绸之路的和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的精神,让中国这个特色大国文化“走出去”,可以把“中国梦”同各国人民过上美好生活的共同愿景对接起来,笔者相信未来中老铁路年底顺利通车,会让中方在国际社会更好的扮演建设者的角色,继续为全人类的发展做出贡献。(文/杨畅)


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