在近日热播的脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》中，“慢火车”的身影备受广大网友关注。“慢火车”通常指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区、贫困地区，开行的票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车。这81对穿行在崇山峻岭间的火车，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是助力脱贫攻坚的“便民车”“致富车”“连心车”。
　　
　　“慢火车”载着群众奔向富裕路。“慢火车”速度虽慢，却打通了山区和城市的之间的通道，促进城乡的经济往来，不断地改变山区百姓的经济面貌，助力群众更快走向富裕的道路。“慢火车”平稳运行在铁道线上，送出山区的农产品，带回财富和技术，拉近城镇间的距离，给百姓带来方便路、幸福路、致富路，有效助推沿线经济腾飞发展，让更多百姓奔向小康的大道迈进一大步。
　　
　　“慢火车”挑动国家经济发展的脉搏。要致富先修路，铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在促进贫困地区扶贫开发和区域经济协调发展上发挥着重要的作用。这81对公益扶贫旅客列车，包括“庄户列车”“赶集列车”“乡情慢车”等，每年运送沿线赶集务工求学的群众达2200余万人次，创造的经济效益是非显着。小康不小康，关键看老乡;农村不富不富，关键看山区。随着“慢火车”来回穿梭乡镇，越来越多老乡坐着火车发展农业，多地的贫困面貌也在悄然改变，经济发展的脉搏再被轻快地挑动起来。
　　
　　“慢火车”与追梦人同行。我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。乘坐在“小慢车”上，望着窗外山山水水、隧道，看到的不仅是一道道风景，还有百姓心中对美好生活的憧憬，更是奔向幸福的大道上。
　　
　　经济发展，铁路先行。如何让困难地区真脱贫、脱真贫，不仅是国家在致力探索，铁路部门也在积极实践，通过发挥铁路运输功能，为精准扶贫贡献铁路智慧和作用，这样有力有为的行动，笔者要给出一个大大的赞！（文/李仕威）

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