民族要复兴，乡村必振兴。在向第二个百年奋斗目标迈进的历史关口，中共中央、国务院公开发布的《关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》指出，要坚持把解决好“三农”问题作为全党工作重中之重，把全面推进乡村振兴作为实现中华民族伟大复兴的一项重大任务，举全党全社会之力加快农业农村现代化，让广大农民过上更加美好的生活。
　　
　　放眼神州大地，我国覆盖21个省区市、经停530座车站、途经35个少数民族地区以及上百个完成摘帽的贫困县市的81对“慢火车”，不仅圆了偏远贫困地区沿途群众的求学梦、团圆梦、致富梦，也打开了连接城市和乡村、联络繁华与偏远的经济通道，更将亿万人民编织进了一起奋斗、共同圆梦的画卷。一条条大道小路，打通了出行路，带动了乡村振兴建设，正让老百姓通往致富的道路越走越宽、日子越过越甜。
　　
　　路通百业兴，发展劲头足。截至2020年底，中国高铁运营里程达3.79万公里，对50万人口以上城市的覆盖率达86%。预计到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。全面推进乡村振兴，当好发展“火车头”，发展铁路大有可为。比如说，“高铁+特色农业+电商”“高铁+文化+旅游”“高铁+就业+公益岗位”……一趟趟高铁列车呼啸驶过，一条条产业聚集带、旅游黄金带就会逐渐兴起、壮大，必将促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足。
　　
　　脱贫攻坚取得胜利后，要全面推进乡村振兴，这是我国“三农”工作重心的历史性转移。一条铁路、一趟高铁，会带来“物”的交流，更能助推“人”的发展。当好发展“火车头”，牢记“人民铁路为人民”的初心使命，采取更有力的举措助推沿途产业加快发展，就一定能满足亿万人民对美好生活的向往追求，让乡村振兴跑出“加速度”。（文/连蕴琦）

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