牛年新春，广西河池市环江毛南族自治县境内的贵南高铁项目建设现场，坚守岗位的施工人员有序作业。这条高铁线经过“90后”毛南族姑娘谭春丽的老家下南乡，线路正式开通后将让河池告别不通高铁的历史。(新华社2021.02.17)
　　
　　毛南族阿妹谭春丽考入铁路职校，坐着“小慢车”完成了大学学业，毕业后进入铁路系统工作，靠着工资还清了助学贷款；如今贵南高铁又修到了家乡，谭春丽一家因铁路建设的辐射作用成功脱贫摘帽，与铁路结下特殊地缘分，这也是许多贫困户在铁路脱贫攻坚战中实现“脱胎换骨”的缩影。
　　
　　建设扶贫，带领老乡走上“致富路”。广西多丘陵的地形、落后闭塞的交通长时间制约着它的发展。“高铁一响，黄金万两”，南宁局集团公司以建设扶贫推动贫困地区发展，在其管内实施了11个新建线路扩能工程，覆盖广西石漠化片区及10个国家级、自治区级挂牌督战贫困县。把贫困地区纳入到铁路建设中，通过辐射效应达到脱贫攻坚的目标。建设扶贫带动当地一系列经济链发展，从前闭塞的山路变成了脱贫致富的幸福路，毛南族也实现了整体脱贫。因修路脱贫致富，铁路通过建设扶贫改变着八桂大地上贫穷落实的面貌。
　　
　　运输扶贫，带领老乡敲开“幸福门”。南宁铁路局已建成客运专线无轨站12个，运送乘客83.16万人次；持续开行公益性“慢火车”，5对通勤车分别穿越并停靠11个贫困县101个车站，免费为沿线贫困山区495万群众提供出行服务。南宁铁路局利用自身“点多、线长和量大”的运输优势，十几年来坚持开行扶贫“慢火车”为群众减负，构建起客运专线网络让老乡优良的农产品走得出去，让外面的游客走得进来，因为运输扶贫，越来越多老乡敲开了幸福生活的大门。
　　
　　教育扶贫，指引孩子开启“智慧屋”。再穷不能穷教育，所以扶贫要先扶智，铁路部门通过教育扶贫让大山里的孩子们从“有学上”再到“上好学”。为改善教学环境，南宁铁路局捐资给毛南族学校建立配套的体育馆、图书馆、计算机室等设施设备，让山里的教育走向现代化、信息化。铁路部门用精神扶贫、文化扶贫的方式，帮助山区教育筑牢文化之基，补足信仰之钙，让更多大山里的孩子也能享受到良好教育，以为有机会走出大山，去实现自己的人生理想，努力创造属于自己的美好生活。
　　
　　贵南高铁修进毛南族聚居的环江县，让谭春丽的“高铁梦”照进了现实，许多毛南族家庭像她家一样因铁路建设而脱贫摘帽，也是铁路在帮扶脱贫中最美的诠释。
　　
　　（文/邓颖）

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