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  • 2021-02-07   来源:高铁网

  • 内容提要: 悠悠百年,自清朝的洋务运动伊始,我们国家的新兴技术和设备莫不是在“借鉴”外国技术中来走过来,为此我们还美曰其名的为其安上了“师夷长技以制夷”名头!熟不知一个国家的技术发展光靠“借鉴”还是远远不够,有着自己的技术和标准才是一个国家综合实力不断变强的重要因素!而如今短短几年间,中国铁路坚持走自主创新之路...
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      世界之中国。我国高铁外交3.0时代“整体出口”的第一单--印尼雅万高铁,12月15日1号隧道顺利贯通,为雅万高铁早日实现全线通车奠定了基础,未来之中国,必将以更加开放的姿态拥抱世界、以更有活力的文明成就贡献世界。(12月16日 人民日报)

      悠悠百年,自清朝的洋务运动伊始,我们国家的新兴技术和设备莫不是在“借鉴”外国技术中来走过来,为此我们还美曰其名的为其安上了“师夷长技以制夷”名头!熟不知一个国家的技术发展光靠“借鉴”还是远远不够,有着自己的技术和标准才是一个国家综合实力不断变强的重要因素!而如今短短几年间,中国铁路坚持走自主创新之路,大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,使中国一举成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,实现了从“追赶”到“引领”的跨越,成为引领世界潮流的“火车头”。

      中国技术,在“制造”与“创造”的转换中彰显“国际范”。世界科技发展浩浩荡荡,不进则退。我国高铁瞄准世界最先进技术,大力推进智能建设、智能装备、智能运营。随着无人驾驶,刷脸进站,5G网络等“黑科技”的使用,在未来通过云计算、物联网、大数据、人工智能等新技术的加持,中国将开启世界智能铁路的先河,引领世界铁路发展。本次1号隧道的贯通针对复杂的地质环境,为印尼雅万高铁1号隧道“量身定做”了刀盘直径13.19米、长约101米、重2600余吨的泥水平衡盾构机,准备了应对一切突发情况的“工具包”,拥有沉降控制、分层逆洗、超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测等多项世界先进技术。其中,超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测技术为世界首创。中国技术“走出去”有助于“中国制造”向“中国智造”的历史性转变。中国高铁(CHSR)今后必将走出去成为“世界高铁”!

      雅万高铁,在“危”与“机”的转化中开创“新局”。雅万高铁化柔为刚,在逢山开路、遇水架桥中迸发“命运共同体”的表达自信。在大国主义、强权政治的乌云笼罩下中印两国命运相连休戚与共,多年来在政治、文化、贸易领域交流广泛。随着时代的发展“一带一路”伟大战略的实施,双方贸易总额更是不断增长。中国主掌的雅万高速铁路修建,速度与时代相结合,直接连通两国经济动脉,相互传递,共同提升,破除经济“限流”。相信中国和印尼作为亚洲发展中大国依靠雅万高铁会让两国经济共同飞跃增长,犹如铁锁将两国友谊捆绑得更加牢固,镌刻着中国铁路加速构建人类命运共同体的浓浓之情。中国提出建设“21世纪海上丝绸之路”倡议,同印尼提出的“全球海洋支点”构想高度契合,相信雅万高铁的成功建设,也会成为中印两国,实现共同发展、繁荣昌盛过程中,携手推动的伟大建设项目。

      “国之相交,贵在民心相通。”作为“一带一路”建设的“先行官”,中国高铁不仅要逢山开路、遇水搭桥,更担负着“友好使者”的重任。为了在异国他乡建好“一带一路”的典范项目、精品项目,中国铁路企业的员工以高度的使命感和责任感,克服水土不服、语言沟通不便、山高林密、气候闷热等困难,迅速进场安营扎寨,积极对施工前期地方风土人情、施工环境、测量放线、项目建址开展细致的前期准备工作。为克服语言关,他们每人拿着一本口语小册子积极主动学习,随时随地与友人交流。通过不懈努力沟通协调,中国铁路建设者与当地政府和相关单位形成了互融、互动和谐的关系,为雅万铁路的顺利建设创造了良好的环境。

      授人以鱼,更授人以渔。中国铁路总公司组织中方企业投入最强力量,加快实施控制性工程,全力推进雅万高铁项目全面开工建设,向印尼人民展示一个当今世界最高标准的、最现代化的高铁。一条雅万高铁,给印尼近1500万人民带来了便利的出行方式,还给印尼提供了大量的工作岗位,增加了就业机会,改善民生。印尼工人通过修建雅万高铁,不断学习中国高铁新技术,先进的技术带来高效的工作,人民幸福满满。

      随风潜入夜,润物细无声。走向世界的“中国制造”不单单包括看得见摸得着的“实物”,更包含诸多情感元素。愿更多“中国制造”走向世界,彰显我们的爱心,接受世界的称赞。愿中国高铁托起“中国梦”阔步走向世界!(文/王瑞)


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