记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，北京至哈尔滨高速铁路北京至承德段1月22日开通运营，京哈高铁实现全线贯通，北京至沈阳、哈尔滨最快2小时45分、4小时52分可达。（1月23日人民铁道网）
　　
　　作为2022年冬奥会的重要交通设施，京哈高铁的通车标志着我国冬奥会的目标又近了一步。京哈高速铁路是一条连接中国北京市、辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分，更是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施。
　　
　　京哈高速铁路部分线路地处深季节冻土区，需要面对防冻胀路基、接触网融冰和道岔融雪三大技术难题，这些恶劣环境不仅对于铁路施工带来了巨大的难度，同时也为未来铁路行车安全带来一定的安全隐患，铁路工人们吃苦耐劳，勇于创新，通过各种先进方式将各种难题一一解决，克服了施工地质条件差、施工安全风险大、施工工期紧、技术难度高等重重困难。
　　
　　据了解，针对高寒地区的特殊环境，铁路部门专题组织了２２项科研课题，解决了路基“冻胀”控制技术难题；研制了适应低温运营环境的高寒动车组，掌握了牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术，形成了高寒地区高速铁路成套技术。
　　
　　京哈高速铁路的通车标志着铁路人不畏艰难和勇往直前的勇气，更是铁路人坚守“人民铁路为人民”初心的决心和毅力。京哈高铁的全线贯通缩短了北京与沈阳和哈尔滨的距离，将东北高速铁路网通过北京枢纽接入全国高速铁路网，为东北地区居民出行带来便利，为地区的经济发展注入新的活力，促进了地区的融合发展。（文/尹旭程）

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