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  • 2021-01-12   来源 高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  中国铁路网大而密,发行的车次集中又频繁,各地的具体情况也不一样,铁路部门只有在符合市场规矩的前提下,进行市场调查,摸清市场规模,制定出当下最符合市场变化的票价,使动态票价真正的随着市场的变化而变化,才能真正融入市场经济,使铁路在市场化的改革道路上迈出正确的一步。   ...
  •   新年伊始,中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开,确立了2021年主要工作目标,其中包括逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制。
      
      此次调整票价,以二等座为例,热门车次最高上浮8%,为598元;冷门车次最高降幅为10%,为498元,价差基本维持在几十元左右。适当的浮动票价,对于旅客而言,就有了更多样化的选择权,不仅可以满足不同旅客的出行需求,盘活淡季旅客运输资源;同时还可以引导旅客合理规划安排出行时间,实现错峰出行。而通过此次调整票价,铁路部门也相继推出了多种服务新举措,包括静音车厢、一站式服务、以及针对通勤旅客推出的票价折扣、在提高出行服务品质的同时,建立浮动的定价机制,优化了铁路部门的运营环境,更是提升了广大旅客的出行体验,也更好的服务了经济社会的发展。
      
      其实自2020年12月23日起,京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整,改变目前固定票价的做法,根据客流情况,区分季节、时段、席别、区段等,建立灵活定价机制,实行优质优价,有升有降。铁路浮动票价的实施,从本质上讲是市场供需的必然结果。出行需求旺盛,特别是小长假、黄金周、春运等出行旺季,涨价是必然的,在出行淡季,降低票价,刺激出行,也是情理之中,掌握供求关系,才能真正意义上讲是市场化的铁路。
      
      中国铁路网大而密,发行的车次集中又频繁,各地的具体情况也不一样,铁路部门只有在符合市场规矩的前提下,进行市场调查,摸清市场规模,制定出当下最符合市场变化的票价,使动态票价真正的随着市场的变化而变化,才能真正融入市场经济,使铁路在市场化的改革道路上迈出正确的一步。
      
      相信铁路也不会忘记其“人民铁路为人民”的初心使命,会更好的为广大人民群众谋幸福,为区域发展谋复兴。(文/弋俊杰)


 

 



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