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1月9日中午,随着最后一片25米箱梁平稳精准的落在3#墩柱和4#桥台上,标志着新伊高速公路K41+633主线桥架梁任务圆满完成。
K41+633主线桥全长80.91m,下部结构采用桩柱式结构,上部采用预制箱梁共计30片,先简支后连续结构。墩柱、盖梁采用定型钢模一次性浇筑成型。项目部于2020年12月23日开始架设第一片梁,期间克服架梁通道不畅、断道施工和寒潮天气影响,圆满完成业主下达的节点工期目标,K41+633主线桥的架梁完成,打通了梁场至大里程方向的架梁通道,为小寨中桥架梁工作争取了宝贵的时间。
目前,在新伊高速全线完成总产值50%的情况下,我部已完成施工任务的80%,架梁任务共计709片梁,已架设131片,下步工作中,项目部将以架梁工作为主线,加快推进桥面系铺装、隧道水沟电缆槽施工等附属工程建设,圆满完成各项节点工期,打好项目收官之战。(文/辛丕山)
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