1月4日,中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)工作会议在北京召开。针对客货运安排,国铁集团确立了2021年主要工作目标,包括逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制以及探索静音车厢等。(1月4日 中国新闻网)
IT之家曾报道,京沪高铁自去年 12 月 23 日起便开始实行浮动票价机制,实行优质优价、灵活的浮动票价机制,以现行执行票价为基准价实行上下浮动。23日起,京沪高铁公司对京沪高铁运行时速300至350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整,改变目前固定票价的做法。根据客流情况,区分季节、时段、席别、区段等。其中,京沪间二等座初期最低票价498元,降幅10%,最高票价598元,涨幅8%。
这次的调整涵盖的内容较为全面,探索无感进出站、智能安检、静音车厢等服务举措,无不体现中国铁路的与时俱进,都是一种文明的呼吁,一种人性服务的创举,与之对应的也大多是旅客关心和想要得到满足的诉求,不管怎样,出行确实越来越便捷了,有铁路思路转变,硬件和软件全面提升的原因,也有广大旅客素质越来越文明和适应这种节奏的原因。今年以来,铁路部门几乎一直走在舆论的风口浪尖,对于一个交通服务部门来说,可以说是接受过多的关注和讨论,可是,他们没有一句怨言,依然积极地去做改革,以求尽最大努力满足大多数旅客们的意见和要求。尤其通过高铁,很多人找到了共情,事业和生活得到了良好的平衡。
智能化灵活的调整票价,更合理的优化资源,乘客也有了更合适的需求,更加广泛的适用于旅客,于铁路和旅客都是一件值得推广的互利共赢的举措。推陈出新,合力共赢,期待铁路高质量发展带给旅客更多实惠,带动社会和谐可持续发展。(文/雷妍琼)
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