1月4日，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）工作会议在北京召开。针对客货运安排，国铁集团确立了2021年主要工作目标，包括逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制以及探索静音车厢等。(1月4日 中国新闻网）
　　
　　IT之家曾报道，京沪高铁自去年 12 月 23 日起便开始实行浮动票价机制，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。23日起，京沪高铁公司对京沪高铁运行时速300至350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整，改变目前固定票价的做法。根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等。其中，京沪间二等座初期最低票价498元，降幅10%，最高票价598元，涨幅8%。
　　
　　这次的调整涵盖的内容较为全面，探索无感进出站、智能安检、静音车厢等服务举措，无不体现中国铁路的与时俱进，都是一种文明的呼吁，一种人性服务的创举，与之对应的也大多是旅客关心和想要得到满足的诉求，不管怎样，出行确实越来越便捷了，有铁路思路转变，硬件和软件全面提升的原因，也有广大旅客素质越来越文明和适应这种节奏的原因。今年以来，铁路部门几乎一直走在舆论的风口浪尖，对于一个交通服务部门来说，可以说是接受过多的关注和讨论，可是，他们没有一句怨言，依然积极地去做改革，以求尽最大努力满足大多数旅客们的意见和要求。尤其通过高铁，很多人找到了共情，事业和生活得到了良好的平衡。
　　
　　智能化灵活的调整票价，更合理的优化资源，乘客也有了更合适的需求，更加广泛的适用于旅客，于铁路和旅客都是一件值得推广的互利共赢的举措。推陈出新，合力共赢，期待铁路高质量发展带给旅客更多实惠，带动社会和谐可持续发展。（文/雷妍琼）