12月26日上午，随着宁夏回族自治区党委书记、人大常委会主任陈润儿铿锵有力的宣布，承载着宁夏690万人民群众“高铁梦”的银西高铁正式开通运营。
　　
　　随着银西高铁的顺利通车，铁路建设如今的稳步推进，是铁路部门贯彻落实“六稳”“六保”工作部署而交出的满意答卷。交通是社会经济发展的“动脉”，速度则是区域进步腾飞的“翅膀”。交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，承担着经济发展各部分间“纽带”的作用，其发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系，“市市”、“县市”、“县县”间的交通运输状况在城市化进程中起到至关重要的作用。
　　
　　2020年是脱贫攻坚决战决胜之年，银西高铁这朵助力脱贫攻坚的“锦上花”，势必格外引人注目。一方面，高铁引着在改革开放的浪潮中“掉了队”的“陕甘宁红色革命老区”向前发展，另一方面，早前因交通状况而受到限制的区域发展联动将会迎来转机。换句话说，县市区域空间距离的缩短，意味着小城市将会有更多的机会开展对外经济交流，展示地区经济魅力，而不是拘泥于“就近”操作，区域协同发展将会迎来更广阔的平台。
　　
　　事实上，高铁“双刃剑”的属性同样不能忽略。高铁经济圈的“虹吸效应”对于城市发展而言是机遇更是挑战，缺乏吸引力的经济发展模式，注定无法持久高效。提到宁夏，人们脑海中浮现的是枸杞、滩羊裘皮、烩羊杂碎、水洞沟、西夏王陵等等一系列耳熟能详的地理人文特色。里面潜藏着诸多发展机遇，这就要求，宁夏回族自治区在把握高铁经济圈带来效益的同时，需要不断完善基础设施、推进城市化建设、匹配相应优质服务，实现经济发展“进得来”和“留得住”。
　　
　　银西高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车18对。银川至西安间最快旅行时间由11小时45分大幅压缩至3小时4分。终于，宁夏也能摆脱“偏远”的标签，银西高铁不仅是保增长、促改革的重要工程，更是中西部地区百姓的福祉。银西高铁开通后，受益的不仅仅是银川和西安，沿线的多个县市将彻底告别“不通铁路”的现状。大西北的百姓脱贫致富的信心更足了，幸福感更强了，奔向小康生活的信念将更加坚定。
　　
　　路漫漫其修远兮，发展的脚步永不停歇。未来，以银川、西安为中心的西北高铁网，承载着人民群众对美好生活的向往，是坚持以人民为中心的发展思想的重要体现，对进一步优化完善国家高速铁路网络布局，加快西部大开发具有重大意义。(文/万欢)

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