12月24日,新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)开工动员大会在四川、重庆同时举行。伴随着机器的轰鸣,位于成都天府新区的天府动车所(天府站)、达州市境内的华蓥山隧道正式破土动工。(来源:川观新闻)
随着华蓥山隧道、天府动车所项目开工,我国新建成达万高铁正式进入工程实施阶段,到2025年建成通车后,万州至成都的高铁车程将缩短至2小时以内,这对我国高铁网沿江通道具有重大意义。
首先,加速内地资源共享。成达万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,为国家Ⅰ级双线铁路,线路全长486.4公里,西起四川省成都市天府站,东至重庆市万州区万州北站,设中设13座车站。将长久以来受地形等因素影响而无法实现互通的西部地区,进一步连接了起来,可以带动城市周边,加速区域经济、文化流通,可以最大程度的实现区域内城市间的优势互补,实现区域内的城市资源共享、协同发展。
其次,增大对外贸易流通。时速350公里的成达万高铁建成后,将形成两大高铁通道。一是在万州枢纽连接郑万高铁,武汉、宜昌、荆门、合肥、上海等高铁衔接,共同形成北沿江高速铁路大通道;二是在达州枢纽连接渝西高铁,与渝西、郑西、京广等高铁衔接,共同形成成都至北京高速铁路大通道。届时,成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内,成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群,以及京津冀经济区实现高效便捷联通,形成轨道上的城市群。这条高铁的建成,将进一步促进西部地区通沿海城市的交流,进而实现西部经济的大发展。
铁路是国家重要的交通设施,是国家经济发展的大动脉,和人民群众生产、生活息息相关。成达万高铁开工,再次按下了西部经济发展“快进键”,对内地经济发展具有重大意义。(文/曾雪琴)
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