根据京沪高铁公司此前公告，23日起，京沪高铁公司对京沪高铁运行时速300至350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整，改变目前固定票价的做法，根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。
　　
　　中国高铁自开通以来，始终执行单一票价，未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则。中国地大物博，人口众多，现目前我国高铁营业里程数以是世界第一，各地还在紧锣密鼓加紧建设高铁蓝图，而改变目前固定票价的做法也是大势所趋。
　　
　　执行单一票价，有它的优势也必然伴随着一些缺点。区间定价一旦形成，便可一劳永逸，但计费不精确，缺乏公平感，车票价格与运营成本的联系不够直接。浮动票价便很好解决了上述问题，从源头体现公平公正，旅客对旅行时间、席别服务的不同，而支付相应的费用，让广大旅客有更多的出行选择。
　　
　　在平时，我们经常听到周边朋友介绍某某航班只要几百甚至几十块钱，就可以打个飞的去旅行，而航空公司这样做的目的，就是吸引大家去乘坐航班，其中一个原因就在于为了弥补空置率造成的损失。而日后高铁的浮动票价，完全可与参考这种方式，既为人民群众提供了更优质的出行选择，也增加了运营收入。所以浮动票价的出现，是一个好事，让市场来决定票价，让人民来感受更好的出行体验。
　　
　　（文/王国旭）

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