记者16日从国家发展改革委举行新闻发布会上了解到，我国京津冀、长三角地区和粤港澳大湾区三大区域城际和市域(郊)铁路将作为重大工程纳入“十四五”规划，到2025年，我国将基本形成城市群1~2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈。(12月17日环球网)
　　
　　交通强国，铁路先行。铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。党的十八大以来，我国铁路建设取得了长足发展，中国铁路营业里程达14.14万公里。其中，中国高铁有着3.6万公里运营里程，跑着350公里/小时商业运营时速。人畅其行、货畅其流，充满了蓬勃发展的活力，我国已成为名副其实的交通大国。
　　
　　百舸争流，奋楫者先。交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，既是人民的呼声也是时代的要求更是历史的必然。站在新时代的路口,如何打响“十四五”交通强国的第一枪是至关重要的。国家发改委：到2025年，基本形成城市群1~2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区要基本建成。以系统化设计文件的形式，谋篇布局，使其成为提神鼓劲的工作安排和战略举措，将行业基础性、战略性、引领性地位推向了一个全新高度，更加广泛地凝聚了全党、全社会推动交通发展的共识和力量，将吹响交通人奋进的新号角，开启新时代交通强国铁路先行的新征程。
　　
　　空谈误国，实干兴邦。习近平总书记强调：不驰于空想、不骛于虚声，一步一个脚印，踏踏实实干好工作。现代化铁路强国的征程，绝不是敲锣打鼓、轻轻松松就能实现，需要瞄准突出问题各个击破，也需要铆定时间节点步步为营，更需要放眼长远凝心聚力，在推动铁路高质量发展、效率变革和动力变革的过程中，全面打造世界一流的现代化铁路强国。目前，国家发改委会同有关部门，已经梳理形成了近三年滚动项目清单，拟新开工项目70余个、总里程超过6000公里。把谋划变成行动，一往无前，我们一定能让交通强国的筋骨更加健壮，在劈波斩浪中行稳致远，撑起更加巨大的发展空间和美好前景。
　　
　　追梦不止、奋斗不息。国家要强盛，交通须先行。站在世界交通大国的新起点上，我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，敢于担当、主动作为、不辱使命，奋力实现由交通大国向交通强国的历史性跨越，在中国交通发展史上写下浓重的一笔，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。（文/冯夏斌）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方冯夏斌”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。