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  • 2020-12-20   来源 高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:发挥铁路行业优势,助力百姓脱贫奔小康。在脱贫攻坚的主战场,铁路一如既往地发挥“火车头”的作用,率先垂范,冲锋在前。“十三五”以来,贫困地区铁路建设快速发展,14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区结束不通铁路的历史,部分贫困地区直接迈入高铁时代。81对公益性“慢火车”不断提高服务品质,154个无轨站精心服务贫困和不通铁路地区...
  •   国家发改委17日召开例行新闻发布会,发改委新闻发言人孟玮表示,将加快推动“十四五”规划研究编制,积极支持将符合条件的铁路项目纳入“十四五”现代综合交通运输体系以及铁路发展等专项规划。(中国网 12月17日)
      
      今年是“十三五”的收官之年,五年来铁路走过了怎样的历程,有着怎样的成绩,怎样展现“不忘初心”的宗旨。
      
      科学有序,安全优质推进铁路建设,路网建设快速发展,助力经济发展。“十三五”期间,“四纵四横”高铁网提前建成运营,“八纵八横”高铁网建设加快推进,智能京张高铁、北煤南运重载通道浩吉铁路等一大批新线开通运营。全国路网布局持续优化,路网质量显著提高,中西部地区铁路网不断完善,枢纽及配套设施不断强化。“十三五”以来,全国铁路固定资产投资连续保持在每年8000亿元以上。截至今年7月底,中国铁路营业里程达14.14万公里。其中,高速铁路达3.6万公里,稳居世界第一。
      
      保持运输安全持续稳定,着力提高运输质量,满足人民生活水平和质量需求。大力实施铁路供给侧结构性改革,运输供给能力、服务品质、安全水平持续提升。2015年到2019年,全国铁路旅客发送量年均增长9.6%,货物发送量年均增长6.9%,客货运输能力大幅提升。
      
      发挥铁路行业优势,助力百姓脱贫奔小康。在脱贫攻坚的主战场,铁路一如既往地发挥“火车头”的作用,率先垂范,冲锋在前。“十三五”以来,贫困地区铁路建设快速发展,14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区结束不通铁路的历史,部分贫困地区直接迈入高铁时代。81对公益性“慢火车”不断提高服务品质,154个无轨站精心服务贫困和不通铁路地区,持续加大贫困地区货运保障力度,保障重点物资供给和农产品外运需求;12306、快运商城等电商扶贫平台推动铁路消费扶贫实现新突破。铁路部门多点发力,推动脱贫攻坚和乡村振兴有机衔接,践行着“人民铁路为人民”的宗旨,让百姓日子过得更红火、更幸福。
      
      国际合作成效显著,装备水平全面提升。服务“一带一路”建设,中国铁路标准国际化取得积极成效,铁路互联互通取得新突破。中老铁路标志性工程和雅万高铁标志性项目有序推进,亚吉铁路、蒙内铁路等一批项目建成投产。中欧班列快速发展,截至2020年9月底累计开行超过3万列,成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。复兴号中国标准动车组实现了时速350公里商业运营,系列化产品谱系基本形成,智能型动车组在世界上首次实现了时速350公里自动驾驶。铁路技术装备出口全球100多个国家和地区。
      
      “十三五”时期,铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在党中央国务院坚强领导下,坚持以人民为中心,积极完成发展目标,为建设交通强国、服务国家战略、促进经济社会发展发挥了先行作用。这是党和人民的初心,也是铁路人的初心。
      
      在决胜全面建成小康社会收官之年,“十三五”铁路发展历程辉煌,成就显著。在此时候,铁路人要再接再厉,不忘初心,砥砺前行。认真学习领悟党的十九届五中全会和习总书记重要讲话精神,实现“十四五”规划和二〇三五年远景目标,意义重大,任务艰巨,前景光明。紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,同心同德,顽强奋斗,夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。(文/陈江浪)


 

 



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