从中国国家铁路集团有限公司获悉：11月，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列、运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。（国际在线12月14日）
　　
　　中欧班列运量强劲增长，不仅仅展示了中国经济发展的韧劲、活力和稳健，并且在疫情国际化的当下担起经济复苏大梁。中欧班列凭借独特优势，开行量和货物发送量逆势增长，为凝聚起全球抗疫合力注入了强大信心，展现出中国智慧和中国制造、中国力量。
　　
　　之所以取得如此可喜的成绩，这与中国铁路自身的努力分不开。要知道“中欧班列”自诞生之初，也遇到过种种麻烦，但其并未泄气，而是迎难而上，合力共为，实现自我突破，使得中欧班列更加频繁且密集的驰骋于欧洲各国间，助力海外产品走进了中国的千家万户，也将源源不断的“中国制造”送出了国门，浓彩重墨勾勒出了世界经济互联互通的新画卷。
　　
　　可以说，持续高位运行的中欧班列，有力地支援了全国企业复工复产，打通了新丝绸之路的大通道，降低了疫情对全球产业链的影响，为加快世界经济复苏注入了强劲动力，成为亚欧大陆上振奋人心、稳定运输的“定海神针”，助推“一带一路”更加行稳致远！
　　
　　当前，中欧班列的发展仍然处在加速度状态，特别是疫情发生以来，在航空和海洋运输受到冲击的条件下，中欧班列作为陆路通道展现出它强大的生命力。我们也期待着，随着这条贸易新通道的不断拓宽，“合作、互利、共赢”的发展理念也会更加深入人心。（文/余健能）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方余健能”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。