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  • 2020-12-14   来源:高铁网

  • 内容提要:   中欧班列逆流而上,彰显责任与担当。新冠肺炎疫情暴发以来,在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下,中欧班列勇挑大担,运行次数不减反增,为抗疫及复工复产物资大开绿色通道,“公交化”开行中欧班列,推动了进出口商贸物资的快速流动,在实现稳外贸、促经济的同时,也串起了全球疫情防控的“补给线”。能力越大,责任越大,中欧班列在疫情期间的逆增长,彰显出了中欧班列在扩大贸易与商业交往中的“活力”与“潜力”的一面。...
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      本报北京12月11日讯记者齐慧从中国国家铁路集团有限公司获悉:11月份,中欧班列稳定畅通,继续保持高位运行,开行1238列,运送11.5万标箱,同比分别增长64%、73%,综合重箱率达98.8%。(中国经济网)

      中欧班列是世界共同的选择。自2011年3月中欧班列开行以来,凭借着运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,中欧班列已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。伴随着中欧班列物流组织日趋成熟,以及经济全球化的背景下,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,与欧洲国家及“一带一路”沿途国家的经贸交往也日趋活跃,在这些有利条件下,中欧班列作为中国铁路的一张“名片”,进一步发挥了国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”的过程中起到了重要作用,导致越来越多的客户开始选择中欧班列。伴随着中欧班列不断提速、扩线,如今已经成为我国与中欧及“一带一路”沿线国家贸易往来的主要通道之一。

      中欧班列逆流而上,彰显责任与担当。新冠肺炎疫情暴发以来,在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下,中欧班列勇挑大担,运行次数不减反增,为抗疫及复工复产物资大开绿色通道,“公交化”开行中欧班列,推动了进出口商贸物资的快速流动,在实现稳外贸、促经济的同时,也串起了全球疫情防控的“补给线”。能力越大,责任越大,中欧班列在疫情期间的逆增长,彰显出了中欧班列在扩大贸易与商业交往中的“活力”与“潜力”的一面。

      中欧班列成为“一带一路”中不可或缺的角色。火车一响,黄金万两。中欧班列在为“一带一路”沿途各国送去了“中国制造”的同时,也给沿线国家带来了更多的“中国机遇”。伴随着中欧班列的开通与运行,新的物流、工业和商业中心在沿线城市拔地而起,成千上万的就业机会向国际市场释放,越来越多的当地特色物资也能够乘着中欧班列,走向世界各地,这条货运通道也将带动沿线国家走上经济发展的快车道。正如欧亚铁路物流股份公司总裁阿列克谢·格罗姆所说,在中欧班列这条重要供应链中的国家都会从中受益,各国民众的生活都将得到改善。

      大道越平川,亚欧一线牵。对于世界许多国家来说,参与“一带一路”,选择中欧班列,就是与机遇对接,特别是有助于搭上中国快车,享受着合作共赢之利。中欧班列是人民的选择,也是时代的选择,它将欧亚交通运输干线串了起来,已然成为传递合作共赢的中国名片。

      (文/费文强)


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