12月5日，云南大理至临沧铁路新民隧道施工现场，随着最后一对500米长钢轨准确落在道床上并成功与短轨合龙，标志着大临铁路这条云南“八出省五出境”铁路网中的重要通道全线轨通，为保证全线年底开通奠定了坚实基础。(12月5日央视新闻)

　　据了解，大临铁路位于云南省西南部地区，是云南省“八出省五出境”铁路网的重要通道，也是中缅铁路重要组成部分。线路经大理白族自治州巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区，全长202公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。

　　大临铁路拉近了城市与城市之间的距离，让百姓出行更轻松。大临铁路建成通车后，不仅结束云南临沧不通铁路的历史，且大理到临沧将由2020年时公路运输的近5小时压缩到1.5小时。可见，大临铁路的建设，极大的方便了人们的出行，也给沿线百姓带来满满的幸福感。

　　大临铁路为云南经济社会发展注入新动能。作为云南省“八出省五出境”铁路网的重要通道，大临铁路建成通车后，北端将通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，向西南通过规划中的临沧至清水河铁路连接清水河口岸，向东南通过规划中的临沧至普洱铁路连接正在建设中的玉磨铁路。这对进一步完善西部铁路网，改善滇中、滇西区域综合交通运输体系，发展沿线地方经济，服务“一带一路”战略，突出云南与周边国家基础设施、互联互通将起到积极推动作用。

　　交通强国、铁路先行。现如今，随着我国铁路建设的不断加快与完善，在人们便利出行和拉动地方经济发展中发挥着越来越大的作用。我们也期待“大临铁路”早日开通运营，为铁路沿线地区的经济增长注入更多强劲的发展动力。

　　（文/周小衡）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方周小衡”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。