“潍莱高铁”为胶东半岛经济发展注入了“洪荒之力”

“潍莱高铁”为胶东半岛经济发展注入了“洪荒之力”

2020-12-08 来源：高铁网

内容提要：潍莱高铁是胶东半岛东部地区至内地的快速通道，是山东“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，它西起济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西站接轨。这条设计时速350公里、线路全长125.97公里的潍莱高铁的开通，将大大推进胶东经济圈一体化，使沿线各地区之间的经济、文化交流更密切、更方便。...

　　潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际铁路莱西站接轨，线路全长125.97公里，设计时速350公里。11月26日，潍莱高铁开通运营。(来源：中国铁路)
　　
　　众所周知，潍莱高铁是胶东半岛东部地区至内地的快速通道，是山东“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，它西起济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西站接轨。这条设计时速350公里、线路全长125.97公里的潍莱高铁的开通，将大大推进胶东经济圈一体化，使沿线各地区之间的经济、文化交流更密切、更方便。
　　
　　然而，潍莱高铁也是一条以通过跨线客流为主，兼顾沿途旅客出行需求的快速铁路，依托这条高铁线路，潍坊和烟台两地市民出行将更加方便。高铁开通后也将由青岛城市发展的“大后方”，阔步走向前台，届时，胶东半岛烟台、威海地区即可与济南实现“两个小时生活圈”。
　　
　　因此，潍莱高铁开通运营，不仅促进了区域之间的交流合作，还凸显了当地深厚的文化特色。潍坊北站站房建筑的设计灵感源于当地的特色产业及建筑文化，昌邑站来自盐田制盐“鄑邑故城、溴盐之乡”的设计理念，平度站出自汉代建筑“齐风汉韵、胶东之门”的设计理念，莱西站融合了海岱文化的深厚历史底蕴，并且在站房内融合当地的特色物产、民俗文化及自然景观，装饰了壁画、柱饰、地雕等内容，为车站注入了浓厚的文化因子，使得车站的风格更加文雅和雄厚。
　　
　　诚然，潍莱高铁通车的背后，是无数铁路建设者的汗水和付出。他们用“逢山开路，遇水架桥”的不懈精神，攻克一个又一个技术难关，破解一个又一个施工难题，为保证高铁达到350公里时速平稳运行，每块轨道板粗调都需要测量人员与作业人员配合调整上百次，他们用“建工程就像养孩子”的态度精细施工，推进标准化管理，确保工程质量达标，打造精品工程。正是通过这样的精细施工，让齐鲁大地再添一条“钢铁巨龙”。
　　
　　笔者坚信，中国铁路的不断与时俱进，每一名旅客都是最好的见证者，高铁的快速发展，会越来越满足人民群众对美好生活的向往和追求。
　　
　　（文/邹勇）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方邹勇”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。

出发地：目的地：

铁路资讯评论投稿邮箱：news@gaotie.com.cn 稿件咨询：QQ97681299

声明：来源如未特别标注“来源：高铁网”，均系转载摘选自其他网站，旨在使信息更广泛地传播以更好地发挥其价值，但并不代表本站完全认同其观点，请读者独立思考辨别，本站不承担因此文产生的任何责任。若发现站内有不合法律规范或侵权之处请联系我们（webmaster@gaotie.cn）我们将尽快核实处理。本站原创内容欢迎转载，请联系本站获得书面授权许可。